UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có chỉ đạo yêu cầu các sở ngành liên quan đẩy nhanh lộ trình chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh đối với ô tô, xe mô tô công vụ và phương tiện giao thông cá nhân của cán bộ, công chức, viên chức. Mục tiêu là hoàn thành sớm hơn so với dự thảo đề án trước đó, thể hiện quyết tâm mạnh mẽ của thành phố trong việc hiện thực hóa cam kết giảm phát thải và phát triển giao thông bền vững.
Yêu cầu đẩy nhanh lộ trình
Theo chỉ đạo, các đơn vị được giao nhiệm vụ phải khẩn trương rà soát, điều chỉnh tiến độ chuyển đổi, đồng thời báo cáo UBND thành phố về những khó khăn, vướng mắc để kịp thời tháo gỡ. Việc đẩy nhanh lộ trình này nhằm đáp ứng các mục tiêu về bảo vệ môi trường và phát triển đô thị xanh, góp phần giảm ô nhiễm không khí tại các khu vực trung tâm. Đặc biệt, thành phố nhấn mạnh yêu cầu đối với ô tô, xe mô tô công vụ thuộc các cơ quan hành chính sự nghiệp phải chuyển đổi trước, làm gương cho các đối tượng khác.
Đối tượng áp dụng
Đối tượng chịu sự điều chỉnh bao gồm toàn bộ xe ô tô, xe mô tô công vụ đang được các cơ quan, đơn vị sử dụng, cũng như phương tiện giao thông cá nhân của cán bộ, công chức, viên chức trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Thành phố khuyến khích cán bộ, công chức đi đầu trong việc sử dụng xe điện, xe sử dụng năng lượng xanh, đồng thời xây dựng cơ chế hỗ trợ tài chính và hạ tầng sạc để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi.
Mở rộng sang xe buýt và xe hợp đồng
Bên cạnh phương tiện công vụ và cá nhân, UBND thành phố cũng chỉ đạo thúc đẩy tiến độ chuyển đổi đối với xe buýt liên tỉnh và xe kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng dưới 9 chỗ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Đây là những loại hình phương tiện có tần suất hoạt động cao, phát thải lớn, do đó việc chuyển đổi sẽ mang lại hiệu quả môi trường rõ rệt. Các sở ngành được giao nhiệm vụ xây dựng lộ trình cụ thể, phối hợp với các doanh nghiệp vận tải để tháo gỡ các rào cản về giá thành, hạ tầng trạm sạc và kỹ thuật.
Lợi ích và thách thức
Chuyển đổi sang xe điện và năng lượng xanh không chỉ giúp giảm phát thải khí nhà kính, cải thiện chất lượng không khí mà còn góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện phát triển. Tuy nhiên, quá trình này cũng đặt ra nhiều thách thức như chi phí đầu tư ban đầu cao, hạ tầng sạc chưa đồng bộ, và thói quen sử dụng phương tiện truyền thống. Thành phố sẽ ưu tiên bố trí ngân sách và kêu gọi đầu tư xã hội hóa để xây dựng hệ thống trạm sạc công cộng tại các khu vực trung tâm, khu dân cư và điểm đỗ xe.
Tiến độ và giám sát
UBND thành phố yêu cầu các sở ngành báo cáo định kỳ về tiến độ thực hiện, đồng thời tổ chức kiểm tra, giám sát chặt chẽ để đảm bảo lộ trình được triển khai đúng hạn. Các trường hợp chậm tiến độ hoặc không thực hiện sẽ bị xử lý nghiêm. Động thái này cho thấy quyết tâm của TP HCM trong việc dẫn đầu xu hướng giao thông xanh, hướng tới mục tiêu phát triển bền vững vào năm 2030 và tầm nhìn 2045.
