UBND TP Hà Nội vừa chính thức phê duyệt Đề án xây dựng Vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ) trong phạm vi Vành đai 1. Đây là bước tiến quan trọng nhằm cải thiện chất lượng không khí và hướng tới phát triển giao thông xanh, bền vững cho Thủ đô.
Phạm vi và mục tiêu của Đề án
Đề án tập trung vào khu vực nội đô lịch sử, bao gồm các quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Đống Đa, Hai Bà Trưng và một phần các quận lân cận nằm trong Vành đai 1. Mục tiêu chính là giảm thiểu khí thải từ các phương tiện giao thông cơ giới, đặc biệt là xe máy và ô tô cá nhân, vốn là nguồn gây ô nhiễm chính.
Theo kế hoạch, từ năm 2025, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm các biện pháp hạn chế phương tiện gây ô nhiễm tại một số tuyến phố trung tâm. Đến năm 2030, toàn bộ khu vực Vành đai 1 sẽ áp dụng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt, chỉ cho phép lưu thông các loại xe đạt chuẩn Euro 4 trở lên đối với ô tô và Euro 3 đối với xe máy.
Các giải pháp đồng bộ
Để thực hiện thành công Đề án, thành phố sẽ triển khai nhiều giải pháp đồng bộ:
- Phát triển giao thông công cộng: Đầu tư mở rộng mạng lưới xe buýt, đặc biệt là xe buýt điện và xe buýt sử dụng năng lượng sạch; đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường sắt đô thị.
- Khuyến khích phương tiện xanh: Hỗ trợ người dân chuyển đổi sang xe điện, xe hybrid thông qua các chính sách ưu đãi về thuế phí và trợ giá.
- Quản lý giao thông thông minh: Lắp đặt hệ thống camera giám sát, trạm đo khí thải tự động để kiểm soát phương tiện vi phạm.
- Nâng cao nhận thức cộng đồng: Tuyên truyền, vận động người dân hạn chế sử dụng xe cá nhân, ưu tiên đi bộ, xe đạp và phương tiện công cộng.
Lộ trình thực hiện
Đề án được chia làm 3 giai đoạn:
- Giai đoạn 2025-2027: Thí điểm LEZ tại khu vực phố cổ và một số tuyến phố chính; xây dựng cơ sở hạ tầng kỹ thuật và hệ thống quản lý.
- Giai đoạn 2028-2030: Mở rộng LEZ ra toàn bộ khu vực Vành đai 1; áp dụng các tiêu chuẩn khí thải bắt buộc.
- Giai đoạn sau 2030: Duy trì và nâng cao hiệu quả LEZ; nghiên cứu mở rộng ra các vành đai khác.
Việc xây dựng Vùng phát thải thấp là một trong những giải pháp trọng tâm của Hà Nội nhằm đạt mục tiêu giảm 30% lượng khí thải từ giao thông vào năm 2030, góp phần bảo vệ sức khỏe người dân và phát triển đô thị bền vững.
