Bộ Công Thương vừa công bố báo cáo cho thấy, sau một tháng triển khai sử dụng xăng sinh học E5 trên toàn quốc, các chỉ số về chất lượng không khí tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh đã có sự cải thiện rõ rệt. Theo đó, nồng độ các chất gây ô nhiễm như CO, HC và NOx giảm đáng kể so với trước khi áp dụng loại nhiên liệu này.
Kết quả cụ thể từ các trạm quan trắc
Báo cáo dựa trên dữ liệu từ 10 trạm quan trắc không khí tự động tại hai thành phố lớn. Tại Hà Nội, chỉ số bụi mịn PM2.5 giảm trung bình 12%, trong khi nồng độ CO giảm 8% so với cùng kỳ tháng trước. Tại TP.HCM, chỉ số PM10 giảm 10% và NOx giảm 6%.
Ông Nguyễn Văn A, Vụ trưởng Vụ Khoa học và Công nghệ (Bộ Công Thương), cho biết: "Đây là tín hiệu tích cực bước đầu, khẳng định hiệu quả của xăng sinh học trong việc giảm phát thải ô nhiễm không khí đô thị."
Nguyên nhân cải thiện
Theo các chuyên gia, xăng E5 chứa 5% ethanol sinh học giúp quá trình cháy trong động cơ hoàn thiện hơn, giảm lượng khí thải độc hại. Ethanol có chỉ số octan cao, giúp tăng hiệu suất đốt cháy và giảm cặn bám trong buồng đốt.
Bộ Công Thương cũng ghi nhận rằng, lượng tiêu thụ xăng E5 đã tăng 20% trong tháng đầu tiên, chiếm khoảng 30% tổng lượng xăng bán ra trên thị trường. Điều này cho thấy người dân đã bắt đầu quen dần với loại nhiên liệu mới.
Kế hoạch mở rộng
Trong thời gian tới, Bộ Công Thương sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ ngành liên quan để đẩy mạnh sử dụng xăng sinh học, hướng tới mục tiêu thay thế hoàn toàn xăng khoáng truyền thống vào năm 2030. Các chính sách hỗ trợ giá và truyền thông cũng sẽ được tăng cường để khuyến khích người dân sử dụng nhiên liệu sạch hơn.
"Chúng tôi kỳ vọng việc sử dụng rộng rãi xăng E5 sẽ góp phần cải thiện chất lượng không khí, bảo vệ sức khỏe cộng đồng và hướng tới phát triển bền vững," ông Nguyễn Văn A nhấn mạnh.
