Ngày 14/6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh dẫn đầu đoàn công tác thị sát kiểm tra tiến độ dự án mở rộng cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự án có chiều dài hơn 90km, tổng vốn đầu tư hơn 36.100 tỷ đồng, do liên danh nhà đầu tư Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu, sử dụng hoàn toàn vốn doanh nghiệp và vốn huy động, không dùng ngân sách nhà nước.
Tiến độ thi công và nguồn lực
Đến nay, dự án đã huy động gần 1.100 nhân sự và khoảng 400 máy móc, thiết bị, bao gồm 28 dây chuyền khoan cọc CDM, 30 dây chuyền khoan cọc khoan nhồi cùng nhiều thiết bị công suất lớn. Trên công trường, 64 mũi thi công đang hoạt động, sản lượng đạt khoảng 1.300 tỷ đồng, tương đương hơn 6% giá trị xây lắp.
Các đơn vị đã xây dựng phương án tổ chức thi công đồng bộ nhằm rút ngắn tiến độ khoảng 6 tháng so với kế hoạch. Tuy nhiên, dự án vẫn gặp khó khăn về mặt bằng và vật liệu xây dựng.
Vướng mắc về mặt bằng và vật liệu
Diện tích mặt bằng bàn giao đạt trên 90%, nhưng còn khoảng 117ha chưa giải phóng, trong đó 20,6ha ảnh hưởng trực tiếp đến thi công tuyến chính. Phần diện tích này phân bổ tại TPHCM (6,3ha), Tây Ninh (10,6ha) và Đồng Tháp (3,7ha).
Về vật liệu, dự án cần khoảng 3,7 triệu m³ cát và 3 triệu m³ đá, nhưng mới tập kết được khoảng 150.000 m³ cát, chủ yếu nhập khẩu từ Campuchia. Doanh nghiệp kiến nghị các địa phương như Vĩnh Long, Đồng Tháp đẩy nhanh hỗ trợ cấp mỏ trực tiếp cho nhà thầu theo cơ chế đặc thù của Chính phủ.
Đánh giá của Bộ trưởng
Bộ trưởng Trần Hồng Minh biểu dương Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị đã nỗ lực vượt khó, tổ chức thi công nhanh chóng và đạt sản lượng tích cực. Ông đánh giá cao quyết tâm của nhà đầu tư khi triển khai dự án PPP hoàn toàn bằng vốn doanh nghiệp, góp phần hiện thực hóa chủ trương phát triển kinh tế tư nhân theo Nghị quyết 68 của Trung ương.
