Đề xuất đặt bồn xăng tạm trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sau hơn 20 ngày đứt gãy
Đề xuất đặt bồn xăng tạm trên cao tốc sau 20 ngày đứt gãy

Đề xuất đặt bồn xăng tạm trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sau hơn 20 ngày đứt gãy

Hơn 20 ngày trôi qua, hai trạm xăng dầu trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn qua Đồng Nai) vẫn ngừng hoạt động, gây ra tình trạng đứt gãy nguồn cung nhiên liệu nghiêm trọng. Trong bối cảnh này, một doanh nghiệp đã đưa ra đề xuất táo bạo nhằm "giải cứu" tình hình.

Công ty Bình An kiến nghị giải pháp tạm thời

Công ty TNHH Một thành viên Xăng dầu Bình An (trụ sở tại phường Trung An, tỉnh Đồng Tháp) vừa gửi văn bản đến Sở Công Thương tỉnh Đồng Nai, đề xuất được phép tạm đặt bồn chứa và cột bơm xăng dầu tại vị trí hai trạm xăng đang ngừng bán. Mục tiêu là đảm bảo nguồn cung ứng liên tục, phục vụ nhu cầu đi lại và phát triển kinh tế địa phương.

Để chứng minh năng lực, Công ty Bình An cho biết họ là thương nhân phân phối xăng dầu với hệ thống hơn 100 cửa hàng tại 12 tỉnh thành, trong đó có 6 cửa hàng tại Đồng Nai. Công ty này cũng có kinh nghiệm kinh doanh xăng dầu trên cao tốc Cần Thơ - Cà Mau.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

"Đề xuất này nhằm thể hiện tinh thần trách nhiệm với xã hội, chia sẻ khó khăn với địa phương và phục vụ người dân", Tổng giám đốc Công ty Bình An nhấn mạnh.

Nguy cơ ảnh hưởng đến giao thông cao tốc

Công ty Bình An đánh giá cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây có lưu lượng 60.000-70.000 lượt xe mỗi ngày. Việc gián đoạn nguồn cung nhiên liệu trên tuyến huyết mạch này tiềm ẩn nguy cơ lớn, đặc biệt trong cao điểm Tết 2026 sắp tới.

Công ty cam kết đảm bảo các yêu cầu về phòng cháy, bảo vệ môi trường, chất lượng và tiêu chuẩn xăng dầu nếu đề xuất được chấp thuận.

Nguyên nhân đứt gãy và thách thức pháp lý

Hai trạm xăng dầu tại trạm dừng nghỉ trên cao tốc đã ngừng hoạt động do hết hạn giấy phép và phát sinh tranh chấp dân sự, khiến việc cấp giấy phép bán lẻ không thể thực hiện. Tổng công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) - chủ đầu tư - đã báo cáo Sở Công Thương Đồng Nai hỗ trợ duy trì hiệu lực giấy phép, nhưng vẫn chưa có kết quả.

Sở Công Thương Đồng Nai đã phối hợp với các bên, thậm chí hỏi ý kiến Bộ Công Thương và Tòa án nhân dân khu vực 1 - TP.HCM, nhưng đến nay vẫn chưa "chốt" được phương án xử lý.

Giải pháp tạm thời và cảnh báo

Trong lúc chờ đợi, Sở Công Thương Đồng Nai tiếp tục cảnh báo tài xế đổ đầy nhiên liệu trước khi vào cao tốc trong dịp Tết âm lịch. Sở Công Thương TP.HCM đã công khai 11 điểm cung ứng xăng dầu ở hướng Đông thành phố để tài xế chủ động.

Đáng chú ý, VEC đã tính toán tình huống sử dụng can nhựa để cung cấp xăng dầu lưu động cho xe hết nhiên liệu trên cao tốc, nhưng đây chỉ là giải pháp tạm thời.

Thẩm quyền cấp phép thuộc về địa phương

Bộ Công Thương khẳng định Sở Công Thương là cơ quan có trách nhiệm cấp giấy chứng nhận đủ điều kiện bán lẻ xăng dầu trên địa bàn. Việc cấp phép không do bộ trực tiếp giải quyết. Sở Công Thương Đồng Nai tiếp tục xin ý kiến tòa án và được xác nhận thẩm quyền cấp phép thuộc về địa phương.

Tình trạng đứt gãy xăng dầu kéo dài đang đặt ra thách thức lớn cho giao thông và kinh tế khu vực, trong khi các giải pháp vẫn còn bế tắc.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình