Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, một trong những công trình cầu dây văng lớn nhất Hà Nội với tổng mức đầu tư 7.300 tỷ đồng, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Dự kiến, cầu sẽ được thông xe vào cuối năm 2023, góp phần giảm tải áp lực giao thông cho khu vực phía Bắc Thủ đô.
Quy mô và tiến độ thi công
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 có chiều dài hơn 3,5 km, bao gồm phần cầu chính dài 1,7 km và đường dẫn hai đầu. Cầu được thiết kế với 6 làn xe, tốc độ tối đa 80 km/h. Hiện tại, các nhà thầu đang tập trung thi công phần mặt cầu, lan can, hệ thống chiếu sáng và sơn kẻ đường.
Ông Nguyễn Văn Hùng, chỉ huy trưởng công trường, cho biết: "Chúng tôi đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để đảm bảo hoàn thành đúng kế hoạch. Hiện khối lượng công việc còn lại khoảng 10%."
Kết cấu và công nghệ
Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được xây dựng bằng công nghệ bê tông cốt thép dự ứng lực, với hệ thống dây văng được nhập khẩu từ nước ngoài. Cầu có hai trụ tháp cao 70m, tạo điểm nhấn kiến trúc cho khu vực.
Tác động đến giao thông Thủ đô
Khi đi vào hoạt động, cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 sẽ kết nối với cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 1, tạo thành tuyến giao thông huyết mạch từ trung tâm Hà Nội đi các tỉnh phía Bắc. Dự kiến, lưu lượng xe qua cầu sẽ tăng gấp đôi, giúp giảm tải đáng kể cho cầu Chương Dương và các tuyến đường nội đô.
Nhiều người dân sống gần khu vực cầu bày tỏ sự phấn khởi. Anh Lê Văn Tùng, người dân quận Long Biên, chia sẻ: "Tôi làm việc ở nội thành, mỗi ngày phải đi qua cầu Chương Dương rất tắc. Hy vọng cầu mới sẽ giúp việc đi lại dễ dàng hơn."
Các hạng mục phụ trợ
Bên cạnh phần cầu chính, dự án còn bao gồm các hạng mục như đường gom, nút giao, hệ thống thoát nước và cây xanh. Toàn bộ công trình được thiết kế với tiêu chí bền vững và thân thiện với môi trường.
Video toàn cảnh công trình
Đoạn video ghi lại toàn cảnh cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 từ trên cao cho thấy quy mô hoành tráng của công trình. Hình ảnh cầu vươn mình trên dòng sông Hồng, với các trụ tháp sừng sững, là biểu tượng cho sự phát triển của hạ tầng giao thông Thủ đô.
Dự án cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 không chỉ có ý nghĩa về mặt giao thông mà còn góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Bắc Hà Nội, tạo động lực cho các khu đô thị mới hai bên bờ sông Hồng.
