Đầu kéo điện tại Việt Nam: Tiết kiệm 50% chi phí, thách thức quãng đường và thời gian sạc
Đầu kéo điện Việt Nam: Tiết kiệm 50%, thách thức sạc

Đầu kéo điện tại Việt Nam: Bước đột phá trong vận tải hàng hóa

Sự phát triển của xe điện tại Việt Nam đang mở rộng sang lĩnh vực vận tải hàng hóa, với sự xuất hiện của những chiếc đầu kéo điện đầu tiên. Đây được xem là "xương sống" của ngành logistics, hứa hẹn thay đổi bức tranh năng lượng trong giao thông.

Chi phí vận hành giảm mạnh, doanh nghiệp quan tâm

Theo trải nghiệm thực tế từ chương trình Trên Ghế phát sóng trên HTV9, xe đầu kéo điện có chi phí vận hành chỉ khoảng 4.000 đồng/km, trong khi xe dầu truyền thống tốn tới 9.000 đồng/km. Điều này đồng nghĩa với việc tiết kiệm hơn 50% chi phí, một con số đáng kể khiến nhiều doanh nghiệp bắt đầu cân nhắc đầu tư.

Ví dụ, cho một chuyến đi từ Hà Nội đến Hải Phòng, chi phí chỉ hơn 1 triệu đồng, thấp hơn đáng kể so với xe dầu. Tuy nhiên, giá bán ban đầu của xe đầu kéo điện vẫn cao gần gấp đôi xe dầu cùng phân khúc, tạo ra rào cản đầu tư ban đầu.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Thách thức về quãng đường và thời gian sạc

Một hạn chế lớn của xe đầu kéo điện là quãng đường di chuyển sau mỗi lần sạc. Hiện tại, công nghệ pin chỉ phù hợp với các tuyến ngắn và trung bình, thay vì hành trình dài xuyên Việt. Điều này đòi hỏi doanh nghiệp phải tính toán kỹ lộ trình khai thác.

Thời gian sạc cũng là yếu tố cần lưu ý. Mỗi lần sạc mất khoảng 1 giờ, dù công nghệ sạc nhanh đã được áp dụng. Đối với phương tiện kinh doanh liên tục, mỗi giờ dừng lại đều là chi phí cơ hội, nhưng bù lại, chi phí điện năng cho mỗi lần sạc thấp hơn nhiều so với đổ dầu.

Trải nghiệm vận hành hiện đại và những đánh đổi

Xe đầu kéo điện mang đến trải nghiệm vận hành khác biệt với hộp số tự động, giảm thiểu thao tác phức tạp cho người lái. Cabin được thiết kế hiện đại, trang bị màn hình điện tử và các tính năng an toàn, tạo sự thoải mái hơn so với xe truyền thống.

Tuy nhiên, khối pin lớn làm tăng trọng lượng xe, dẫn đến khả năng chở tải giảm nhẹ so với xe dầu. Các mẫu xe từ thương hiệu như Sany hay Dongfeng đã xuất hiện với thiết kế tương tự xe truyền thống, nhưng "balo năng lượng" phía sau cabin là điểm khác biệt cốt lõi.

Sự xuất hiện của đầu kéo điện đánh dấu bước tiến mới trong chuyển dịch năng lượng tại Việt Nam, nhưng cần thời gian để khắc phục các hạn chế về công nghệ và chi phí.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình