TP.HCM sắp khởi công đường liên cảng Cát Lái với tổng vốn hơn 8.700 tỷ đồng
Thành phố Hồ Chí Minh đang chuẩn bị triển khai một dự án giao thông trọng điểm: tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3. Với tổng mức đầu tư lên đến 8.782 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, công trình này hứa hẹn trở thành giải pháp căn cơ cho tình trạng ùn tắc nghiêm trọng tại khu vực cụm cảng Cát Lái - Phú Hữu.
Thông tin chi tiết về dự án
Dự án vừa được Hội đồng Nhân dân TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư vào ngày 6/2/2026. Tuyến đường có tổng chiều dài gần 6 km, rộng 60 m, được thiết kế với nhiều nút giao đa tầng hiện đại. Điểm đầu của công trình nối vào đường Nguyễn Thị Định gần giao lộ Trương Văn Bang, trong khi điểm cuối nằm tại nút giao Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đi qua hai phường Cát Lái và Long Trường.
Lộ trình thực hiện được xác định rõ ràng: công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng sẽ diễn ra từ quý II/2026 đến quý I/2027. Thành phố dự kiến lựa chọn nhà thầu trong quý III/2026, khởi công chính thức vào quý IV/2026 và hoàn thành toàn bộ dự án vào quý IV/2028.
Thiết kế và cấu trúc công trình
Tuyến đường được đầu tư xây dựng với nhiều hạng mục phức tạp, bao gồm:
- Cầu Bà Cua gồm 2 đơn nguyên, tổng cộng 10 làn xe (mỗi đơn nguyên 5 làn, trong đó có 3 làn xe tuyến chính và 2 làn xe song hành).
- Đoạn từ cảng Phú Hữu đến cảng SP-ITC sẽ xây dựng cầu cạn quy mô 4 làn xe cùng 3 vị trí kết nối với phần đường đi thấp.
- Phần cầu từ cảng SP-ITC đến nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây và đường Vành đai 3 được thiết kế cầu cạn 6 làn xe.
Đặc biệt, tại giao lộ với đường Nguyễn Thị Tư, dự án sẽ xây dựng một vòng xoay lớn để xe có thể rẽ đi các hướng một cách thuận tiện. Khu vực ven rạch Ông Nhiêu sẽ có đường chui dưới cầu cạn, phục vụ nhu cầu đi lại giữa các khu dân cư xung quanh.
Nút giao hiện đại bậc nhất
Nút giao lớn và phức tạp nhất của dự án nằm ở cuối tuyến, tại khu vực kết nối với tuyến Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Nơi đây sẽ được bố trí nhiều nhánh cầu vượt và hầm chui cho xe vòng theo các hướng khác nhau. Khi hoàn thành, nút giao này được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những nút giao lớn và hiện đại nhất TP.HCM, sánh ngang với các nút An Phú và Tân Vạn đang trong giai đoạn thi công.
Mục tiêu và kỳ vọng
Theo Hội đồng Nhân dân TP.HCM, việc xây dựng tuyến đường liên cảng này nhằm tạo ra một trục giao thông mới có tính chất chuyên dụng, kết nối trực tiếp hệ thống cảng Cát Lái - Phú Hữu. Dự án sẽ giúp tăng cường năng lực giao thông ra vào cảng, giảm áp lực xe container đi vào nội thành, đồng thời tạo thuận lợi cho việc phát triển các khu dân cư và khu đô thị trên địa bàn phía đông TP.HCM.
Đường Nguyễn Thị Định - hiện là tuyến độc đạo vào cảng Cát Lái - cũng đang được nghiên cứu mở rộng từ 24 m lên 60-73 m, góp phần hỗ trợ hiệu quả cho dự án liên cảng này. Với sự đầu tư bài bản và quy mô lớn, tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu hứa hẹn sẽ trở thành huyết mạch giao thông quan trọng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía đông thành phố.
