Đồng Nai Kiên Quyết Tháo Dỡ Trạm Thu Phí Bỏ Hoang, Tăng Cường An Toàn Giao Thông
Nhằm bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ tính mạng, tài sản của người dân, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng vào ngày 5/2, đề nghị tháo dỡ các trạm thu phí T1 và T2 trên Quốc lộ 51, đoạn qua địa bàn tỉnh. Đây là động thái tiếp theo sau khi Sở này từng kiến nghị tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 và trạm thu phí cầu Đồng Nai vào tháng 12/2025.
Nguy Cơ Tai Nạn Từ Các Trạm Thu Phí Bỏ Hoang
Theo Sở Xây dựng Đồng Nai, từ tháng 4/2025, Bộ Tài chính đã giao Ủy ban nhân dân tỉnh quản lý Quốc lộ 51. Tuy nhiên, hai trạm thu phí T1 và T2 trên tuyến này đã ngừng hoạt động và bỏ hoang hơn hai năm, gây ra nhiều bất cập nghiêm trọng. Các trạm này không còn chức năng khai thác nhưng vẫn tồn tại kết cấu nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo và các hạng mục phụ trợ. Điều này dẫn đến xung đột giao thông, che khuất tầm nhìn, thu hẹp mặt đường và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao.
Ông Nguyễn Văn Thắng, một người dân phường Biên Hòa, bày tỏ: "Nhà nước nên sớm cho tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai để bảo đảm an toàn cho người dân đi lại, giảm nguy cơ ùn tắc và trả lại diện mạo đô thị thoáng đãng. Việc để trạm thu phí không có tác dụng tồn tại lâu như vậy khiến bà con rất bức xúc."
Giải Pháp Đồng Bộ Cho Hạ Tầng Giao Thông
Trưởng phòng Quản lý kết cấu và an toàn giao thông Nguyễn Đức Dân cho biết, công tác bảo đảm an toàn hạ tầng giao thông được quan tâm đồng bộ và liên tục. Cụ thể, địa phương đã tổ chức kiểm tra thực tế, đề xuất và triển khai các giải pháp trên các tuyến quốc lộ và đường tỉnh, với hơn 20 lượt và 40 nội dung được xử lý tập trung trên các tuyến như Quốc lộ 1, Quốc lộ 51, ĐT.762, ĐT.773 và ĐT.764.
Ngoài ra, các biện pháp điều chỉnh tổ chức giao thông tại ngã tư Vũng Tàu, vòng xoay Cổng 11 và đèn tín hiệu trên Quốc lộ 51 đã mang lại kết quả tích cực. Nút giao Hương lộ 2 với Quốc lộ 51 cũng được mở trước Tết Nguyên đán, góp phần thông thoáng giao thông.
Kế Hoạch Sửa Chữa Và Phát Triển Hạ Tầng
Đối với tuyến Quốc lộ 51, vốn xuống cấp và hư hỏng kéo dài nhiều năm trước khi được bàn giao về địa phương quản lý vào ngày 1/7/2025, Sở Xây dựng đã trình và được Ủy ban nhân dân tỉnh chấp thuận kế hoạch sửa chữa sẽ triển khai trong năm 2026. Công tác bảo trì kết cấu hạ tầng đường bộ và đường thủy nội địa cũng được thực hiện, nhằm bảo đảm an toàn và phát triển kinh tế-xã hội.
Trong lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt, năm 2025, địa phương đã xóa bỏ hai vị trí lối đi tự mở và hai vị trí rào thu hẹp. Hiện nay, trên địa bàn tỉnh chỉ còn chín lối đi tự mở, với tám vị trí đang tổ chức cảnh giới và một vị trí rào thu hẹp.
Đảm Bảo An Toàn Giao Thông Dịp Tết Nguyên Đán
Trước và trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ, tỉnh Đồng Nai đã triển khai nhiều biện pháp đồng bộ. Các công trình đang thi công trên quốc lộ, đường tỉnh và đường cao tốc được yêu cầu tạm dừng, hoàn trả mặt đường thông thoáng để hạn chế cản trở giao thông, trừ các công trình trọng điểm phải hoàn thành theo tiến độ của Trung ương.
Theo Phó Giám đốc Sở Xây dựng Đồng Nai Não Thiên Anh Minh, việc chủ động rà soát và khắc phục bất cập hạ tầng từ sớm là yêu cầu cấp thiết, mang ý nghĩa phòng ngừa hơn là xử lý sự cố.
Kết Quả Tích Cực Trong Tuần Tra Và Kiểm Soát
Cùng với giải pháp hạ tầng, lực lượng cảnh sát giao thông đã huy động tối đa trong những ngày cao điểm Tết. Trong ba ngày Tết (từ mùng 1 đến mùng 3 tháng Giêng), Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Nai đã kiểm tra 3.332 phương tiện, xử lý 586 trường hợp vi phạm, tạm giữ 359 phương tiện và tước giấy phép lái xe 23 trường hợp, với tổng số tiền xử phạt ước tính hơn 2,9 tỷ đồng.
Toàn tỉnh chỉ xảy ra một vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm một người bị thương, và không có tai nạn nào trên đường thủy nội địa hay đường sắt. Việc duy trì tuần tra, kiểm soát kết hợp với tuyên truyền đã góp phần kiềm chế tai nạn, bảo đảm người dân đón Tết an toàn và bình yên.
Triển Vọng Phát Triển Giao Thông Dài Hạn
Tỉnh Đồng Nai không chỉ tập trung vào hạ tầng hiện hữu mà còn tích cực kiến nghị Trung ương và phối hợp triển khai các dự án giao thông chiến lược, như mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, xây dựng các tuyến đường vành đai 3, vành đai 4, cầu Cát Lái và cầu Long Hưng. Khi hoàn thành, các dự án này sẽ mở rộng không gian phát triển, giảm áp lực giao thông và tạo nền tảng cho phát triển kinh tế-xã hội bền vững.
Nhờ những nỗ lực này, tai nạn giao thông từng bước được kiềm chế, việc lưu thông các phương tiện qua địa bàn ngày càng thuận lợi, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của tỉnh Đồng Nai.
