Chiều 2/6, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đã có buổi làm việc với các đơn vị liên quan của Bộ Xây dựng và Cục Cảnh sát giao thông để bàn về phương án đưa vào khai thác toàn bộ nút giao Long Thành. Đây được xem là nút giao quan trọng nhất trong hai tuyến cao tốc ở cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh.
Hiện trạng nút giao Long Thành
Nút giao Long Thành có tổng cộng 8 nhánh. Trong số đó, hiện có 3 nhánh đã đủ điều kiện thông xe, bao gồm: nhánh từ Thành phố Hồ Chí Minh đến nút giao rẽ phải đi về Vũng Tàu; nhánh từ Vũng Tàu đi về nút giao rẽ trái lên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây hướng về Thành phố Hồ Chí Minh; và nhánh từ Biên Hòa đi về nút giao rẽ phải về hướng Dầu Giây. Năm nhánh còn lại đang trong quá trình hoàn thiện và chưa đáp ứng đủ điều kiện để thông xe theo quy định.
Phương án tổ chức giao thông
Đại diện lãnh đạo Cục Cảnh sát giao thông đã trình bày phương án tổ chức giao thông cho nút giao Long Thành. Để đảm bảo an toàn khi khai thác, cơ quan này đưa ra 4 phương án tổ chức giao thông khác nhau. Sau khi lắng nghe ý kiến từ các đơn vị liên quan, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh rằng việc khai thác các nhánh của nút giao phải đảm bảo các điều kiện an toàn tuyệt đối.
Do đó, ông đề nghị Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư xây dựng nút giao) chủ trì, phối hợp với các đơn vị liên quan để hoàn thành đề xuất phương án khai thác nút giao Long Thành theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông trước 10 giờ ngày mai (3/6). Trên cơ sở đó, thành phố Đồng Nai sẽ báo cáo lãnh đạo Bộ Xây dựng xem xét và quyết định.
Tầm quan trọng của nút giao Long Thành
Nút giao Long Thành được đánh giá là tổ hợp giao thông phức tạp, với tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng. Đây là nút giao quan trọng nhất của cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, kết nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và tuyến đường T2 sân bay Long Thành.
Trước đó, từ 18 giờ chiều ngày 24/5, cơ quan chức năng đã tiến hành thông xe tạm nút giao Long Thành theo chỉ đạo của Bộ trưởng Xây dựng. Việc thông xe tạm thời này nhằm tạo điều kiện cho người dân từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đi khu vực Vũng Tàu được lưu thông liền mạch từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu. Trong thời gian thông xe tạm, chỉ cho phép ô tô dưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu với tốc độ tối đa 80 km/giờ.
Tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu
Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài gần 54 km, đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Trong đó, đoạn qua Đồng Nai dài hơn 34 km, qua Thành phố Hồ Chí Minh hơn 19 km. Tuyến đường có điểm đầu tại Km0+000, kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A (đường Võ Nguyên Giáp), phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai; điểm cuối tại Km53+700, giao với Quốc lộ 56 thuộc phường Tam Long, Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án được đầu tư xây dựng với quy mô từ 4 đến 6 làn xe. Tổng mức đầu tư ban đầu gần 18.000 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, sau đó được Quốc hội chấp thuận tăng lên hơn 22 nghìn tỷ đồng do một số nguyên nhân.
