Đề Xuất Kết Nối Cao Tốc TP HCM - Mộc Bài Với Campuchia Theo Hai Giai Đoạn
Kết Nối Cao Tốc TP HCM - Mộc Bài Với Campuchia

Đề Xuất Kết Nối Cao Tốc TP HCM - Mộc Bài Với Campuchia Theo Hai Giai Đoạn

Bộ Xây dựng vừa đề xuất phương án kết nối hai tuyến cao tốc quan trọng: TP HCM - Mộc Bài của Việt Nam và Phnom Penh - Bavet của Campuchia tại khu vực cửa khẩu Mộc Bài. Đây là bước tiến mới trong việc tăng cường kết nối đường bộ giữa hai quốc gia, hiện đang thông qua cặp cửa khẩu quốc tế Mộc Bài - Bavet, với phía Việt Nam là quốc lộ 22 và phía Campuchia là quốc lộ 1.

Chi Tiết Các Dự Án Cao Tốc

Việt Nam đang triển khai dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài dài gần 51 km, với điểm đầu tại vành đai 3 TP HCM và điểm cuối kết nối với quốc lộ 22, cách cửa khẩu Mộc Bài khoảng 5 km. Dự án này đã được phê duyệt chủ trương đầu tư theo phương thức PPP (hợp tác công tư) với hợp đồng BOT, trong đó Ủy ban Nhân dân TP HCM được giao thẩm quyền thực hiện.

Phía Campuchia cũng đang thực hiện dự án cao tốc Phnom Penh - Bavet dài khoảng 135 km, đầu tư theo phương thức PPP và đã khởi công từ tháng 6/2023. Đoạn cuối của tuyến cao tốc này cách biên giới khoảng 15 km, hiện đang chờ thống nhất điểm kết nối với Việt Nam để hoàn thiện.

Banner rộng Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác cho Telegram

Lịch Sử Hợp Tác Và Nghiên Cứu

Năm 2017, Bộ Giao thông Vận tải (nay là Bộ Xây dựng) và Bộ Giao thông công chính Campuchia đã ký Bản ghi nhớ, ghi nhận kết quả nghiên cứu do JICA tài trợ, đề xuất phương án quy hoạch điểm đấu nối giữa hai tuyến cao tốc gần cột mốc 164. Hai bên cũng xác định rằng điểm đấu nối và quy hoạch phát triển trong tương lai sẽ do Chính phủ hai nước xem xét và quyết định.

Trong giai đoạn 2023-2025, Bộ Xây dựng đã phối hợp với các bộ, địa phương làm việc với phía Campuchia, rà soát quy hoạch mạng lưới đường bộ và thành lập Nhóm công tác liên ngành để thúc đẩy phương án kết nối hai cao tốc này.

Phương Án Kết Nối Hai Giai Đoạn

Dựa trên khảo sát thực địa và so sánh ưu, nhược điểm giữa phương án kết nối tại khu vực cột mốc 170 và cột mốc 164, Bộ Xây dựng cùng các địa phương đề xuất phương án kết nối phân kỳ hai giai đoạn.

Giai đoạn trước mắt: Kết nối thông qua cặp cửa khẩu quốc tế Mộc Bài - Bavet hiện hữu. Mục tiêu là khai thác hiệu quả tuyến cao tốc TP HCM - Mộc Bài đang triển khai và tận dụng hạ tầng của cửa khẩu Mộc Bài để đảm bảo kết nối giao thông và giao thương hàng hóa quốc tế ổn định.

Giai đoạn tiếp theo: Kết nối hai tuyến cao tốc tại khu vực cột mốc 170, theo hướng lối thông quan hàng hóa của cặp cửa khẩu Mộc Bài - Bavet. Bộ Xây dựng đánh giá phương án này có cơ sở về quy hoạch và hạ tầng, đồng thời nhận được sự ủng hộ chủ trương từ các bộ và địa phương.

Kiến Nghị Và Tầm Quan Trọng

Bộ Xây dựng kiến nghị Chính phủ xem xét chấp thuận chủ trương kết nối hai tuyến cao tốc theo lộ trình hai giai đoạn nêu trên, đồng thời chỉ đạo các bộ ngành, địa phương hoàn thiện hồ sơ kỹ thuật, pháp lý và đối ngoại để triển khai dự án.

Cao tốc TP HCM - Mộc Bài đang được các địa phương triển khai với tổng mức đầu tư hơn 19.600 tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước là 9.674 tỷ đồng. Tuyến cao tốc này không chỉ kết nối TP HCM với Campuchia mà còn đóng vai trò quan trọng trong mạng lưới giao thông vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế và hội nhập khu vực.

Banner sau bài viết Pickt — ứng dụng danh sách mua sắm cộng tác với hình minh họa gia đình