Ngày 14/6, trao đổi với phóng viên Dân trí, đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết đơn vị này đang tham mưu, kiến nghị với các cơ quan chức năng trong việc đảm bảo an toàn giao thông, kiềm giảm tai nạn giao thông, xử lý các điểm bất hợp lý, điểm xung đột giao thông để thực hiện các giải pháp kiềm, giảm tai nạn giao thông tận gốc.
Thực trạng hạ tầng giao thông bất cập
Đại diện Cục CSGT cho biết thực trạng về hạ tầng giao thông, tổ chức giao thông từ trước tới nay của nước ta đang còn nhiều bất cập. Đơn cử như quốc lộ không có hành lang an toàn giao thông, không có dải phân cách chia chiều đường xe chạy, hoặc có nhưng thường bị ngắt quãng, không có dải hộ lan phân chia dòng phương tiện cơ giới và thô sơ để người dân và phương tiện đi từ trong ngõ lao vào các luồng xe trên đường chính, dẫn tới tai nạn giao thông.
Ngoài ra, trên nhiều tuyến quốc lộ, tỉnh lộ còn có tình trạng hai bên đường toàn nhà dân xây kín, che hết tầm nhìn người tham gia giao thông từ đường nhỏ ra đường chính; dải phân cách trên đường thì bị tháo gỡ, tạo ra tình trạng tham gia giao thông lộn xộn, nguy hiểm.
Hệ lụy từ tổ chức giao thông bất hợp lý
"Những người lái xe trên đường chính cũng không thể chủ động xử lý, tránh né kịp thời nên dễ gây ra các vụ tai nạn có hậu quả không mong muốn, người liên quan đến tai nạn thì mất công, mất việc", vị đại diện Cục CSGT cho hay.
Nhà chức trách cho biết, lực lượng công an dù rất quyết tâm trong việc triển khai các biện pháp như tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm về giao thông để kiềm giảm tai nạn, nhưng đây cũng chỉ là phần ngọn, vấn đề cốt lõi vẫn là từ quy hoạch.
Giải pháp kiềm giảm tai nạn giao thông từ gốc
Để giảm thiểu tai nạn giao thông, bên cạnh việc gia đình nâng cao trách nhiệm quản lý con em, đại diện Cục CSGT cho rằng cần có sự thay đổi căn bản trong tư duy xây dựng hạ tầng giao thông.
Cụ thể, cần có những điều chỉnh quyết liệt trong kết cấu đường bộ, đồng thời phát huy vai trò của chính quyền cơ sở trong việc bảo vệ hành lang an toàn giao thông. Việc tổ chức giao thông phải tuân thủ quy chuẩn, không thể tùy tiện tháo dỡ dải phân cách hoặc đấu nối khu dân cư vào đường chính mà thiếu các giải pháp bảo đảm an toàn và điều hướng tầm nhìn.
Qua khảo sát, Cục CSGT nhận thấy thực trạng hạ tầng, tổ chức giao thông tại nước ta còn nhiều bất cập, việc nghiên cứu thay đổi tổ chức về giao thông là một trong những giải pháp để kiềm giảm tai nạn.
