Ngày 29/5, lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) thông tin, dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua địa bàn Bình Dương (cũ) đã đạt khoảng 66% khối lượng thi công. Tuy nhiên, tiến độ triển khai đang bị ảnh hưởng bởi giá vật liệu tăng cao và tình trạng khan hiếm nhựa đường.
Khó khăn từ giá vật liệu và nguồn cung nhựa đường
Dự án thành phần 5 của đường Vành đai 3 TPHCM qua Bình Dương (cũ) có chiều dài 11,3km, bao gồm 4 gói thầu xây lắp chính với các hạng mục quan trọng như nút giao Tân Vạn và đoạn tuyến từ Bình Chuẩn đến cầu Bình Gởi. Tính đến nay, tổng giá trị sản lượng thi công của các gói thầu đạt khoảng 66%.
Tuy nhiên, dự án đang chịu tác động tiêu cực từ tình hình xung đột quân sự tại Trung Đông diễn biến phức tạp từ cuối tháng 2. Giá nhiên liệu tăng đột biến kéo theo giá vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá xây dựng, tăng mạnh do chi phí khai thác và sản xuất gia tăng. Bên cạnh đó, chi phí vận chuyển vật liệu từ mỏ đến công trường, chi phí vận hành thiết bị và nhân công cũng tăng cao, gây áp lực lớn lên các nhà thầu.
Ngoài ra, tình trạng khan hiếm nguồn cung nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa đang ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình thi công, tác động đáng kể đến tiến độ thực hiện dự án.
Giải pháp và mục tiêu hoàn thành
Lãnh đạo Ban Giao thông cho biết, từ tháng 6 tới, nếu giá nhiên liệu dần ổn định và giảm thêm, khả năng huy động vật liệu đá cùng nguồn cung nhựa đường nhập khẩu sẽ được cải thiện, góp phần bù đắp sản lượng thi công bị ảnh hưởng trong thời gian qua.
Với mục tiêu đưa dự án vào khai thác trong năm 2026, Ban Giao thông TPHCM cùng các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực để khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công. Các đơn vị phấn đấu hoàn thành đồng bộ toàn bộ dự án, bao gồm các hạng mục phụ trợ như hệ thống an toàn giao thông, chiếu sáng, cây xanh cảnh quan và giao thông thông minh đối với đoạn qua Bình Dương (cũ) vào cuối năm 2026.
Trong đó, một số hạng mục trọng điểm dự kiến hoàn thành trước ngày 30/9, gồm tuyến chính cầu cạn tại nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi.
