Ngày 18/6/2026, Văn phòng Chính phủ đã ban hành thông báo kết luận của Phó thủ tướng thường trực Phạm Gia Túc tại cuộc họp về đầu tư nâng cấp các tuyến đường bộ cao tốc đã đầu tư theo quy mô phân kỳ. Theo đó, trong tổng số 3.345 km đường bộ cao tốc đã đưa vào khai thác, có tới 2.801 km đang khai thác với quy mô phân kỳ, gồm 653 km cao tốc 2 làn xe và 2.148 km cao tốc 4 làn xe, chưa đáp ứng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ cao tốc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và ùn tắc.
Nhu cầu cấp thiết nâng cấp cao tốc
Thông báo nêu rõ, ngành giao thông vận tải đã nỗ lực đầu tư hệ thống hạ tầng giao thông, nhưng phần lớn các tuyến cao tốc, đặc biệt là cao tốc Bắc - Nam, đang khai thác 4 làn xe tối thiểu, chưa có làn dừng khẩn cấp. Việc nghiên cứu đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến cao tốc phân kỳ là cần thiết, đã được lãnh đạo Chính phủ chỉ đạo từ nhiệm kỳ trước.
Mục tiêu đến năm 2030
Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng xác định 3 đột phá chiến lược về phát triển hạ tầng, thể chế, nguồn nhân lực, với mục tiêu đến năm 2030 đưa vào sử dụng trên 5.000 km đường bộ cao tốc. Thủ tướng Lê Minh Hưng chỉ đạo ưu tiên mở rộng các tuyến cao tốc 2 làn xe và từng bước mở rộng cao tốc 4 làn xe hạn chế, đặc biệt là tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông.
Yêu cầu của Phó thủ tướng
Phó thủ tướng thường trực yêu cầu Bộ Xây dựng phối hợp với Bộ Tài chính xác định thứ tự ưu tiên, cân đối nguồn lực, nghiên cứu cơ chế huy động vốn ngoài ngân sách. Các dự án phải được tính toán hiệu quả đầu tư, hạch toán kinh tế xã hội, chỉ đầu tư khi có hiệu quả cụ thể và xác định khả năng thu hồi vốn. Đồng thời, cần rà soát đơn giá, định mức kinh tế kỹ thuật để tránh lãng phí, thất thoát.
Đôn đốc các địa phương
Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng đôn đốc Hà Nội, TP.HCM, Cần Thơ, Lạng Sơn, Cao Bằng, Tuyên Quang, Phú Thọ, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Đồng Nai, Đồng Tháp, An Giang khẩn trương có ý kiến, tổng hợp và đề xuất phương án đầu tư cụ thể, trình Thủ tướng trước ngày 22/6.
