Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND thành phố chấp thuận giải pháp xử lý tình trạng xô lệch tại một số gói thầu thuộc dự án xây dựng đường Vành đai 3 trên cao, đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long.
Hiện trạng xô lệch
Theo báo cáo, trong quá trình thi công và khai thác, một số nhịp cầu thuộc các gói thầu đã xuất hiện hiện tượng xô lệch, ảnh hưởng đến an toàn giao thông và mỹ quan đô thị. Cụ thể, các khe co giãn, bản mặt cầu và hệ thống lan can có dấu hiệu biến dạng, chênh lệch so với thiết kế ban đầu.
Nguyên nhân và giải pháp
Qua kiểm tra, đơn vị tư vấn xác định nguyên nhân chính là do sự thay đổi ứng suất nhiệt, tác động của tải trọng phương tiện và quá trình lún không đều của nền đất. Để khắc phục, Sở GTVT đề xuất các giải pháp như: điều chỉnh lại khe co giãn, gia cố bản mặt cầu bằng vật liệu chịu lực cao, và tăng cường hệ thống neo giữ lan can.
Kế hoạch thực hiện
Sở GTVT kiến nghị UBND thành phố cho phép triển khai ngay các biện pháp sửa chữa, ưu tiên xử lý các vị trí xô lệch nghiêm trọng trước. Dự kiến thời gian thi công khoảng 6 tháng, sử dụng nguồn vốn bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông. Các đơn vị liên quan sẽ giám sát chặt chẽ để đảm bảo chất lượng và an toàn lao động.
Đảm bảo an toàn giao thông
Trong thời gian sửa chữa, Sở GTVT yêu cầu các đơn vị thi công lập phương án tổ chức giao thông hợp lý, bố trí biển báo, rào chắn và người điều tiết để hạn chế ùn tắc. Đồng thời, tăng cường kiểm tra định kỳ để phát hiện sớm các hư hỏng khác. Được biết, dự án Vành đai 3 trên cao là công trình trọng điểm, có vai trò kết nối giao thông quan trọng giữa các quận nội thành và ngoại thành Hà Nội.
Sở GTVT cũng đề nghị UBND thành phố chỉ đạo các sở, ngành liên quan phối hợp để đẩy nhanh tiến độ xử lý, tránh ảnh hưởng đến hoạt động giao thông chung. Các giải pháp kỹ thuật sẽ được áp dụng đồng bộ, đảm bảo tuổi thọ công trình và an toàn cho người tham gia giao thông.
