Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia vừa nhận được báo cáo từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) về chương trình triệu hồi xe trang bị túi khí Takata. Đây là chiến dịch triệu hồi lớn nhất thế giới trong những năm gần đây.
Tình hình triệu hồi tại Việt Nam
Tổng số xe được thông báo kiểm tra và thay thế túi khí Takata tại Việt Nam lên tới 137.000 xe. Tính đến nay, đã có hơn 86.000 xe được kiểm tra, tương đương khoảng 60% lượng xe cần triệu hồi. Như vậy, còn lại gần 51.000 chiếc chưa được kiểm tra và thay thế.
Chiến dịch triệu hồi ảnh hưởng đến nhiều hãng xe, bao gồm Toyota, Ford, Honda, Mercedes-Benz, với các mẫu phổ biến như Toyota Vios, Yaris Cross, Ford Ranger, Honda CR-V, Honda City, Mercedes-Benz C-Class...
Nguy cơ từ túi khí Takata
Trên các xe bị ảnh hưởng, cụm bơm khí do Takata sản xuất có thể bị hơi ẩm xâm nhập theo thời gian. Khi túi khí kích hoạt, áp lực giải phóng khí trơ có thể làm nứt vỡ cụm bơm, khiến các mảnh kim loại bắn ra, gây chấn thương nghiêm trọng cho hành khách.
Sự cố túi khí Takata được coi là cơn ác mộng của ngành ô tô, với các đợt triệu hồi diện rộng trên toàn cầu. Tại Việt Nam, các chương trình triệu hồi vẫn tiếp diễn, nhưng tỷ lệ xe chưa được kiểm tra còn cao.
