Việt Nam chính thức vận hành tuyến giao hàng vượt biển bằng UAV đầu tiên
Sáng ngày 12/2/2026, tại Bến phà Cần Giờ, TP HCM, một sự kiện công nghệ đánh dấu bước ngoặt trong ngành logistics Việt Nam đã diễn ra: lễ khai trương tuyến giao hàng vượt biển đầu tiên sử dụng thiết bị bay không người lái (UAV). Sự kiện do Sở Khoa học và Công nghệ TP HCM phối hợp với Tổng công ty Bưu điện Việt Nam (Vietnam Post) và công ty CT UAV thực hiện, mở ra kỷ nguyên mới cho vận chuyển hàng hóa tại các khu vực cách trở.
Hành trình 12 km vượt biển chỉ trong 15 phút
Tuyến bay khởi hành từ khu vực Bến phà Cần Giờ, vượt qua vùng biển cửa sông Soài Rạp để kết nối trực tiếp đến bến phà biển Vũng Tàu trên đường Trần Phú, phường Vũng Tàu. Với tổng chiều dài hơn 12 km, UAV đã hoàn thành chặng bay trong khoảng 15 phút, mang theo kiện hàng 2 kg trong chuyến khai trương. Sau đó, thiết bị tiếp tục nhận hàng và quay trở về với thời gian tương tự, thể hiện hiệu suất ấn tượng.
Toàn bộ quá trình, từ khâu xếp hàng hóa, cất cánh, bay qua tuyến biển cho đến khi hạ cánh và bàn giao tại điểm nhận, đều được livestream trực tiếp, đảm bảo tính minh bạch và an toàn. Đội tàu UAV tham gia vận hành bao gồm các dòng máy bay chuyên dụng cho vận tải-logistic do CT UAV phát triển, sử dụng hệ thống điều khiển CT–Nexus Flight Control System có khả năng kháng gió cao, phù hợp với môi trường ven biển và hải đảo.
Công nghệ tiên tiến và lợi ích vượt trội
Ông Vũ Hồng Quang, Phó chủ tịch CT Group, chia sẻ rằng hệ thống điều khiển bay do doanh nghiệp phát triển cho phép UAV duy trì ổn định trong điều kiện gió biển, tự động điều chỉnh quỹ đạo khi có thay đổi về tốc độ gió hoặc áp suất. Thiết bị được thiết kế chuyên biệt cho vận tải nhẹ, tối ưu hóa tải trọng và thời gian bay, với tốc độ trung bình 10–15 m/s, hoạt động ở độ cao tối đa 200 m.
UAV được trang bị camera giám sát hành trình và hệ thống tự hành, phục vụ vận chuyển đa dạng hàng hóa như bưu kiện, nhu yếu phẩm, dược phẩm và tài liệu. So với phương thức vận chuyển truyền thống, việc sử dụng UAV giúp giảm 80–90% thời gian toàn trình do không phụ thuộc vào phà, tàu hay tình trạng ùn tắc, đồng thời rút ngắn thời gian khoảng ba lần so với đường thủy.
Triển vọng mở rộng và tác động kinh tế
Ông Nguyễn Như Thuận, Giám đốc Bưu điện TP HCM, nhấn mạnh rằng UAV được đưa vào chuỗi vận hành như một phương thức bổ sung, giúp rút ngắn thời gian chuyển phát ở các khu vực cách trở giao thông. Toàn bộ quy trình từ tiếp nhận bưu gửi đến bàn giao đều được tích hợp vào hệ thống logistics của Vietnam Post, cho phép khách hàng theo dõi trạng thái đơn hàng theo thời gian thực với mô hình "một mã – một hành trình".
Theo tính toán, khi vận hành ổn định, tuyến bay có thể đáp ứng 3.000–5.000 bưu gửi gói nhỏ mỗi ngày từ nội thành TP HCM đi khu vực Vũng Tàu, đặc biệt tập trung vào nhóm hàng dưới 2 kg. Trong giai đoạn đầu, Vietnam Post ưu tiên các bưu gửi dưới 5 kg như hồ sơ, tài liệu, hàng thương mại điện tử và mặt hàng thiết yếu.
Đánh giá từ lãnh đạo và hướng đi tương lai
Ông Phạm Huỳnh Quang Hiếu, Phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ TP HCM, cho biết tuyến giao hàng Cần Giờ – Vũng Tàu không chỉ là một sự kiện công nghệ mà còn là dấu mốc quan trọng trong việc đưa thành tựu khoa học vào phục vụ đời sống và phát triển kinh tế số của Thành phố. Ông đánh giá cao năng lực làm chủ công nghệ và tổ chức vận hành trong điều kiện thực tế, đặc biệt là bay vượt biển với gió lớn.
Trong bối cảnh nhu cầu giao nhận tăng cao, UAV có thể trở thành giải pháp bổ sung hiệu quả cho hệ thống logistics hiện hữu, giúp rút ngắn thời gian vận chuyển, tối ưu chi phí và giảm áp lực lên hạ tầng giao thông truyền thống. Thời gian tới, Sở Khoa học và Công nghệ sẽ theo dõi, đánh giá toàn diện hiệu quả vận hành và tham mưu hoàn thiện chính sách để mở rộng ứng dụng UAV trong các lĩnh vực như bưu chính, cứu hộ, y tế và dịch vụ công.
