Sau Tết, thị trường hàng không 'nóng' với tình trạng cháy vé vào TP.HCM
Sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, nhu cầu quay trở lại Thành phố Hồ Chí Minh để làm việc và học tập đã bùng nổ, khiến thị trường hàng không rơi vào tình trạng quá tải nghiêm trọng. Hành khách phải đối mặt với cảnh khan hiếm vé và mức giá tăng vọt, gây khó khăn cho việc di chuyển.
Tình trạng 'cháy vé' và giá cả leo thang
Theo ghi nhận, các đường bay từ Vinh, Thọ Xuân (Thanh Hóa), và Cát Bi (Hải Phòng) vào TP.HCM hiện đều trong tình trạng 'cháy vé', với số ghế còn lại rất ít và giá cả ở mức cao ngất ngưởng. Chẳng hạn, chặng bay từ Vinh đi TP.HCM trong ngày mùng 5 và mùng 6 Tết gần như không còn chuyến bay thẳng. Nếu hành khách chấp nhận bay nối chuyến qua Hà Nội, họ phải trả chi phí lên tới 9 triệu đồng.
Thậm chí, chặng từ Thanh Hóa vào TP.HCM đã hết sạch vé từ nay đến mùng 10 Tết, trong khi chặng Hải Phòng cũng tương tự khi không còn chỗ trống cho đến hết mùng 9. Đối với chặng Đà Nẵng - TP.HCM trong những ngày này, Vietnam Airlines và các hãng hàng không khác đã thông báo 'hết vé', buộc nhiều người dân phải thay đổi kế hoạch, di chuyển bằng đường bộ ra Hà Nội để tìm cơ hội bay vào Nam.
Áp lực trên các trục bay chính
Ngay cả trục bay vàng Hà Nội - TP.HCM cũng không hề dễ dàng, với vé hạng thương gia được rao bán ở mức 9,8 triệu đồng/chiều. Để đáp ứng nhu cầu, một số hãng hàng không như Vietjet hay Sun PhuQuoc Airways đã phải điều phối hành khách bay nối chuyến qua Phú Quốc rồi mới vòng về TP.HCM, với giá vé từ 5,98 triệu đồng.
Sân bay Tân Sơn Nhất đối mặt với áp lực khổng lồ
Sự khan hiếm và đắt đỏ của vé máy bay phản ánh thực tế lưu lượng hành khách đang đổ dồn về các tỉnh thành phía Nam thông qua sân bay Tân Sơn Nhất. Theo Trung tâm Điều hành sân bay Tân Sơn Nhất, chỉ riêng trong ngày mùng 5 Tết, sân bay dự kiến khai thác 1.037 chuyến bay với tổng sản lượng khoảng 169.709 lượt hành khách.
Trong đó, lượng khách đổ về TP.HCM chiếm tỷ trọng áp đảo với 101.436 hành khách, cao hơn rất nhiều so với con số 68.273 người rời đi. Số khách đến bao gồm hơn 71.000 khách quốc nội và khoảng 30.000 khách quốc tế.
Phân bổ khai thác và điều phối tại sân bay
Để giảm áp lực cục bộ, khối lượng khai thác được phân bổ cụ thể qua các nhà ga:
- Nhà ga T3 với công suất 20 triệu khách/năm và vốn đầu tư 11.000 tỉ đồng, đảm nhận sản lượng 66.000 lượt khách.
- Nhà ga T1 đang được Vietjet khai thác, phục vụ 43.000 lượt khách.
- Ga quốc tế T2 phục vụ hơn 60.000 lượt khách.
Dù lượng khách đổ về lớn, công tác điều phối tại sân bay vẫn được duy trì ổn định. Hành khách có thể phải chờ lấy hành lý lâu hơn một chút do quá tải, nhưng nhìn chung di chuyển vẫn khá nhanh và suôn sẻ.
Dự báo và biện pháp ứng phó
Đại diện Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết đã phối hợp chặt chẽ với các hãng bay, lực lượng an ninh và hải quan để tăng cường điều tiết vào các khung giờ cao điểm. Dự báo trong những ngày tới, áp lực lên sân bay vẫn sẽ ở mức rất cao khi các cơ quan, doanh nghiệp và trường học đồng loạt hoạt động trở lại.
Kỷ lục mới được thiết lập
Ngày 20-2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ), sân bay Tân Sơn Nhất đã xác lập kỷ lục mới trong hơn 10 năm qua khi đón lượng khách vượt ngưỡng 170.000 lượt, trong khi sân bay Đà Nẵng cũng tấp nập với khách bay vào TP.HCM. Điều này cho thấy sức nóng của thị trường hàng không sau Tết vẫn chưa có dấu hiệu hạ nhiệt.
