Ngày 5/6, Bộ Xây dựng đã ban hành công văn gửi Công ty Cổ phần Tập đoàn Đức Long Gia Lai, yêu cầu đơn vị này rà soát và tính toán lại phương án đầu tư cho tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Chỉ đạo từ Bộ trưởng Bộ Xây dựng
Thực hiện chỉ đạo của Bộ trưởng Trần Hồng Minh tại Thông báo số 247 ngày 28/5/2026, sau cuộc họp về dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa, Bộ Xây dựng đề nghị Tập đoàn Đức Long Gia Lai rà soát, tính toán lại quy mô, phạm vi và sơ bộ tổng mức đầu tư. Đặc biệt, cần lưu ý các đoạn tuyến tránh đô thị đi trùng quy hoạch đường cao tốc Bắc - Nam phía Tây đã được đầu tư phân kỳ, bao gồm tuyến tránh Pleiku, tuyến tránh Buôn Hồ, tuyến tránh Ea H’leo và tuyến tránh phía Đông Buôn Ma Thuột.
Đề xuất từ các địa phương
Hiện nay, các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng đã có văn bản đề xuất phương án đầu tư dự án. Để có đầy đủ cơ sở báo cáo Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương nghiên cứu đầu tư theo phương thức PPP với thời điểm đầu tư trước năm 2030, Bộ Xây dựng yêu cầu Tập đoàn Đức Long Gia Lai khẩn trương rà soát, tính toán và đề xuất phương án đầu tư phù hợp, đảm bảo tính khả thi và tuân thủ quy định hiện hành.
Theo Thông báo số 247, sau khi nghe báo cáo từ Tập đoàn Đức Long Gia Lai và ý kiến của lãnh đạo các tỉnh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh thống nhất với kiến nghị của các địa phương. Tuyến cao tốc này có ý nghĩa chính trị và vai trò quan trọng đối với phát triển kinh tế - xã hội, củng cố quốc phòng - an ninh vùng Tây Nguyên, đồng thời phát huy hiệu quả sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh và mô hình chính quyền địa phương hai cấp. Việc nghiên cứu đầu tư và điều chỉnh tiến trình đầu tư tuyến cao tốc này là cần thiết.
Quy mô và tiến độ dự án
Dự án cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa được đề xuất là một phần của tuyến Ngọc Hồi - Chơn Thành - Rạch Giá, thuộc trục cao tốc Bắc - Nam phía Tây. Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 257 km, trong đó qua tỉnh Gia Lai khoảng 56 km, qua tỉnh Đắk Lắk khoảng 125 km và qua tỉnh Lâm Đồng khoảng 7 km.
Giai đoạn 1, tuyến cao tốc được đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h. Điểm đầu tuyến tại Quốc lộ 19 (lý trình khoảng Km1+600), điểm cuối kết nối với cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành tại xã Nhân Cơ, tỉnh Lâm Đồng.
Tiến độ triển khai dự kiến tối đa 4 năm, bao gồm thời gian chuẩn bị thủ tục đầu tư từ 6 tháng đến 1 năm, thời gian thi công, hoàn thành và đưa vào khai thác trong 3 năm. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 76.985 tỷ đồng, với nguồn vốn theo hình thức PPP: nhà đầu tư huy động 30% vốn, vốn ngân sách nhà nước hỗ trợ 70%.
