Chiều 15.6, đa số đại biểu HĐND TP.Hà Nội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ từ nhiên liệu hóa thạch sang năng lượng sạch, khuyến khích sử dụng giao thông công cộng. Theo đó, thành phố hỗ trợ trực tiếp bằng tiền cho cá nhân thuộc hộ nghèo khi chuyển đổi phương tiện xanh, mỗi cá nhân được hỗ trợ một lần tối đa 20 triệu đồng cho một xe mô tô hoặc xe gắn máy.
Điều kiện nhận hỗ trợ
Cá nhân thuộc hộ nghèo phải là chủ sở hữu xe máy xăng đã đăng ký trước thời điểm nghị quyết có hiệu lực và thực hiện chuyển đổi từ ngày nghị quyết có hiệu lực đến hết ngày 31.12.2027. Ngoài ra, Hà Nội cũng miễn tiền vé xe buýt (không bao gồm xe buýt du lịch) từ 1.7.2026 đến 30.6.2027 cho hành khách có chuyến đi liên quan đến khu vực Vành đai 1.
Băn khoăn về đối tượng hộ nghèo
Trước đó, đại biểu Trần Khánh Hưng (tổ đại biểu số 8) bày tỏ băn khoăn khi thành phố không còn hộ nghèo theo kết quả giám sát năm 2025, đề nghị UBND thành phố giải thích cơ sở pháp lý và thực tiễn của chính sách này.
Phó chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn giải trình: Hiện thành phố không còn hộ nghèo, nhưng khi xây dựng chính sách, các cơ quan thống nhất lựa chọn hộ nghèo làm đối tượng hỗ trợ để “chuẩn hóa cho khái niệm chuẩn nghèo mới”. Ông cũng lưu ý: “Có thể những hộ chưa nghèo, hộ cận nghèo lại chuyển hóa thành hộ nghèo”.
Thu hẹp nhóm đối tượng hỗ trợ
Trong tờ trình trước đó, Hà Nội dự kiến hỗ trợ 3 nhóm: người dân sống trong Vành đai 1, hộ nghèo và hộ cận nghèo. Mức hỗ trợ 20% giá trị xe mới (tối đa 5 triệu đồng) cho hộ thông thường, 100% (tối đa 20 triệu) cho hộ nghèo, 80% (tối đa 15 triệu) cho hộ cận nghèo. Tuy nhiên, tại phiên thảo luận tổ ngày 13.6, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng giải thích việc thu hẹp nhóm hỗ trợ do nguồn kinh phí lớn nếu triển khai diện rộng, và việc chuyển đổi cần thực hiện từng bước.
Lộ trình vùng phát thải thấp
HĐND TP.Hà Nội cũng thông qua Đề án vùng phát thải thấp trong Vành đai 1 với 3 giai đoạn:
- Giai đoạn 1 (1.7 - 31.12.2026): Thí điểm tại khu vực 1, 2 (P.Hoàn Kiếm).
- Giai đoạn 2 (1.1.2027 - 31.12.2027): Mở rộng thí điểm tại khu vực 1, 2, 3 (P.Hoàn Kiếm và P.Cửa Nam).
- Giai đoạn 3 (1.1.2028 - 31.12.2029): Mở rộng toàn Vành đai 1 (khu vực 4) và duy trì từ 1.1.2030.
Trong vùng phát thải thấp, Hà Nội khuyến khích xe máy xăng công nghệ hạn chế hoạt động ở khu vực 1, 2. Từ giai đoạn 2, xe máy xăng công nghệ không được lưu thông. Các xe máy xăng còn lại được khuyến khích chuyển đổi hoặc sử dụng giao thông công cộng. Từ giai đoạn 3, không lưu thông các xe không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 trở lên.
