UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố đề án về vùng phát thải thấp trong Vành đai 1, kèm theo các giải pháp hỗ trợ chuyển đổi phương tiện giao thông đường bộ sang sử dụng năng lượng sạch. Theo dự thảo nghị quyết, ngân sách thành phố sẽ hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân có nơi thường trú hoặc tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên tại Hà Nội, là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm ban hành nghị quyết, khi chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên.
Mức hỗ trợ cụ thể cho cá nhân
Mỗi cá nhân được hỗ trợ 1 xe trong thời gian từ khi nghị quyết có hiệu lực đến trước ngày 1/1/2030. Mức hỗ trợ là 20% giá trị phương tiện nhưng không quá 5 triệu đồng. Đối với hộ nghèo, mức hỗ trợ là 100% giá trị phương tiện nhưng không quá 20 triệu đồng; hộ cận nghèo được hỗ trợ 80% nhưng không quá 15 triệu đồng. Người dân có thể lựa chọn nhận hỗ trợ bằng thẻ vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng với giá trị tương đương thay vì nhận tiền mặt.
Ngoài ra, thành phố hỗ trợ 30% tiền lãi vay đối với toàn bộ giá trị hợp đồng vay khi cá nhân mua trả góp xe mô tô, xe gắn máy điện trong thời hạn không quá 12 tháng.
Hỗ trợ cho doanh nghiệp và tổ chức
Đối với doanh nghiệp và tổ chức, ngân sách hỗ trợ 30% lãi vay ngân hàng thương mại trong thời gian vay (tối đa không quá 5 năm) cho các đơn vị thực hiện dịch vụ công ích, vận tải hành khách và vận tải hàng hóa trên địa bàn thành phố khi đầu tư phương tiện giao thông xanh. Các loại phương tiện được hỗ trợ bao gồm: xe cứu thương, xe bưu chính, xe chuyên dùng (quét, rửa đường, vận chuyển rác), xe đưa đón học sinh, taxi, xe hợp đồng dưới 8 chỗ và phương tiện cho thuê phục vụ giao thông công cộng đô thị.
Chính sách hỗ trợ lãi vay tương tự cũng áp dụng cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cho thuê phương tiện tự lái khi đầu tư phương tiện giao thông xanh phục vụ mục đích công cộng. Các tổ chức còn có thể tiếp cận nguồn vốn vay từ Quỹ Đầu tư phát triển thành phố và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội theo quy định hiện hành.
Thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm
Theo nội dung đề án, trong giai đoạn 1 từ 1/7 đến 31/12, Hà Nội dự kiến thí điểm vùng phát thải thấp tại phường Hoàn Kiếm, với phạm vi gồm 11 tuyến phố: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân, Lý Thái Tổ.
Trong vùng phát thải thấp, xe máy xăng bị cấm lưu thông từ 18h đến 24h thứ Sáu, từ 6h đến 24h thứ Bảy và Chủ nhật. Xe mô tô, xe gắn máy xăng hoạt động kinh doanh trên nền tảng ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải cũng bị cấm. Các loại ô tô tải dưới 2 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Ô tô tải từ 2 đến dưới 3,5 tấn, đáp ứng quy chuẩn khí thải mức 4, chỉ được phép chạy từ 21h đến 6h hôm sau và phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản. Ô tô tải trên 3,5 tấn bị cấm hoạt động.
Ô tô từ 16 chỗ trở lên (trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh) tại các tuyến phố trong khu vực phố cổ và xung quanh Hồ Hoàn Kiếm ở các phường Hoàn Kiếm, phường Cửa Nam phải đạt mức 4 theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải ô tô tham gia giao thông đường bộ. Phương tiện này bị cấm lưu thông từ 6h đến 9h và từ 16h đến 19h30 hàng ngày. Xe buýt, xe đưa đón học sinh phải đạt khí thải mức 4 theo quy chuẩn. Xe dưới 16 chỗ sử dụng nhiên liệu hóa thạch cũng phải đạt khí thải mức 4.
Chính sách hỗ trợ và quy định hạn chế xe xăng nhằm giảm ô nhiễm không khí, hướng tới giao thông xanh và bền vững cho Thủ đô.
