Renault Twizy từ xe đô thị 'hiền lành' thành quái vật drift điện
Chiếc Renault Twizy, vốn được thiết kế cho mục đích di chuyển đô thị với hình dáng tương lai, cửa cắt kéo và chỗ ngồi độc đáo, đã trải qua một cuộc biến đổi ngoạn mục. Mẫu xe này chưa bao giờ được xem là một phương tiện hiệu năng cao, nhưng chính sự đơn giản và nhẹ nhàng đó lại trở thành nền tảng hoàn hảo cho một dự án độ xe táo bạo, biến nó thành một cỗ máy drift đáng sợ trên đường phố.
Hoán đổi động cơ: từ 17 mã lực lên 80 mã lực
Hãng độ DM Performance đến từ Anh đã quyết định lột xác hoàn toàn chiếc quadricycle Pháp này. Họ tháo bỏ động cơ điện nguyên bản chỉ có công suất khiêm tốn 17 mã lực và thay thế bằng hệ truyền động lấy từ Stark Varg – mẫu motocross điện được mệnh danh là mạnh nhất thế giới hiện nay. Kết quả là công suất của xe tăng vọt lên 80 mã lực, tương đương mức tăng ấn tượng 396% so với ban đầu.
Mô-men xoắn khủng: 938Nm, vượt mặt siêu xe Lamborghini
Tuy nhiên, con số thực sự gây chấn động không nằm ở công suất mà ở mô-men xoắn. Động cơ từ Stark Varg tạo ra tới 938Nm, một con số khổng lồ khi so sánh với các phương tiện khác. Lamborghini Aventador, siêu xe V12 nổi tiếng, chỉ đạt 690Nm mô-men xoắn. Điều này có nghĩa là chiếc Twizy nhỏ bé này sở hữu lực kéo gần gấp đôi so với mẫu siêu xe Ý đắt tiền.
Để dễ hình dung hơn, ngay cả mẫu bán tải hiệu năng cao Ram TRX với động cơ V8 siêu nạp dung tích 6.2L cũng chỉ đạt 921Nm. Việc đặt mức mô-men xoắn khủng như vậy vào một chiếc xe siêu nhẹ như Twizy khiến tỉ lệ công suất trên trọng lượng trở nên cực kỳ ấn tượng, tạo ra khả năng tăng tốc và drift vượt trội.
Cải tiến kỹ thuật để đáp ứng hiệu suất cao
Để lắp vừa hệ truyền động mới, DM Performance đã phải thực hiện nhiều thay đổi kỹ thuật quan trọng:
- Cắt bỏ khung đỡ phía sau nguyên bản và thiết kế lại hệ thống truyền động, sử dụng cấu hình dạng xích thay cho truyền động trực tiếp ban đầu.
- Nâng cấp vi sai với vỏ thép không gỉ chế tạo riêng, kết hợp mỡ bôi trơn áp suất cao để mô phỏng cơ chế vi sai hạn chế trượt, giúp kiểm soát tốt hơn khi drift.
- Bổ sung hệ thống treo lò xo mới nhằm hạn chế nguy cơ lật xe khi vận hành ở giới hạn cao, đảm bảo an toàn cho người lái.
Ngoài ra, bộ pin nguyên bản nặng 100kg của Twizy cũng được thay thế bằng bộ pin nhẹ hơn từ Stark Varg, chỉ nặng 32kg. Bộ pin mới không chỉ giảm trọng lượng đáng kể mà còn cho phép xả dòng lớn, đáp ứng nhu cầu vận hành hiệu suất cao trong các tình huống đua và drift.
Khả năng thực tế: đánh bại Audi S1 và drift quanh Lamborghini
Chiếc xe độ này, được gọi là "Stark Twizy", đã chứng minh khả năng vượt trội trong thực tế. Nó đánh bại Audi S1 Quattro trong một cuộc đua drag, đạt tốc độ tối đa 161km/h. Nhóm chế tạo còn mang xe đi drift và thực hiện các vòng donut ấn tượng quanh một chiếc Lamborghini Aventador, cho thấy sự linh hoạt và sức mạnh đáng kinh ngạc.
DM Performance từng gây chú ý với dự án tương tự trên chiếc Citroën Ami, nhưng họ nhận thấy cấu hình dẫn động cầu sau của Twizy phù hợp hơn cho các màn biểu diễn drift. Ngoài các bản độ thuần điện, hãng này còn có kinh nghiệm với dự án tuk-tuk ba bánh lắp động cơ turbo từ Suzuki Hayabusa, đạt công suất lên tới 305 mã lực trên băng thử.
Với những dự án sáng tạo như vậy, ranh giới giữa xe điện đô thị thông thường và những "quái vật đường phố" dường như đang ngày càng bị xóa nhòa, mở ra nhiều khả năng mới cho cộng đồng đam mê tốc độ và độ xe.
