BYD Đặt Mục Tiêu Gia Nhập Làng Đua F1, Có Thể Tận Dụng Công Nghệ Từ YangWang U9
Theo nguồn tin từ Bloomberg, BYD, nhà sản xuất xe điện và pin hàng đầu Trung Quốc, đang trong quá trình đàm phán để tham gia đường đua Công thức 1 (F1). Động thái này nhằm cạnh tranh trực tiếp với các huyền thoại như Ferrari và McLaren, đồng thời tăng cường độ nhận diện thương hiệu trên phạm vi toàn cầu, song song với việc thúc đẩy doanh số bán hàng.
Chiến Lược Mở Rộng Thương Hiệu Qua Thể Thao Tốc Độ
BYD đã chính thức ngừng sản xuất các mẫu xe thuần động cơ đốt trong từ tháng 3/2022, tập trung toàn lực vào phát triển ô tô thuần điện và xe hybrid cắm sạc. Nếu kế hoạch thành công, hãng xe này sẽ cùng với Cadillac của General Motors trở thành những tân binh mới trong làng đua F1 đầy hấp dẫn.
Chuyên trang Car News China nhận định rằng BYD có khả năng sẽ áp dụng một số công nghệ tiên tiến từ thương hiệu cao cấp YangWang cho chiếc xe đua F1 trong tương lai. Mẫu xe mạnh mẽ nhất của hãng hiện nay là YangWang U9, được xây dựng trên nền tảng e4 của BYD, với thiết lập 4 motor điện độc lập mang lại công suất đầu ra tối đa lên đến 1.287 mã lực, cho khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 2,3 giây. Đặc biệt, phiên bản Extreme của mẫu xe này còn sở hữu công suất ấn tượng lên tới 3.000 mã lực.
Xu Hướng Hybrid Hóa Trong F1 Và Cơ Hội Cho BYD
Xe đua F1 đã sử dụng hệ truyền động hybrid trong hơn một thập kỷ qua. Kể từ mùa giải năm nay, những thay đổi lớn về quy định động cơ đã được ban hành, giúp tăng cường đáng kể vai trò của năng lượng điện. Bộ phận Motor Generator Unit - Kinetic (MGU-K) trong hệ truyền động hybrid hiện cung cấp công suất 350 kW cho trục sau, gần gấp ba lần so với mức 120 kW trước đây.
Điều này có nghĩa là khoảng 50% tổng công suất của xe đua F1 hiện đến từ motor điện, phần còn lại được đảm nhận bởi động cơ đốt trong V6 tăng áp dung tích 1.6L. Sự chuyển dịch này mở ra cơ hội lớn cho BYD, vốn đã có thế mạnh trong lĩnh vực xe điện và công nghệ pin.
Phương Thức Gia Nhập Và Các Kế Hoạch Khác
Hiện tại, vẫn chưa rõ liệu BYD sẽ gia nhập F1 với tư cách là đội đua thứ 12 hay sẽ mua lại suất tham dự từ một trong những đội đua hiện có. Các báo cáo gần đây đề cập đến khả năng BYD mua suất của Alpine, đội đua thuộc sở hữu của Renault.
Ngoài F1, BYD cũng được cho là đang để mắt đến một giải đua khác mang tên World Endurance Championship. Điều này cho thấy tham vọng mở rộng sự hiện diện trong lĩnh vực thể thao tốc độ của hãng xe Trung Quốc này.
Bối Cảnh Cạnh Tranh Từ Các Hãng Xe Trung Quốc Khác
BYD không phải là hãng xe Trung Quốc duy nhất muốn tham gia sâu hơn vào các giải đua tốc độ. Chery được cho là đang cân nhắc tham gia giải đua Le Mans, trong khi Nio đã là thành viên của Formula E trong hơn một thập kỷ qua. Sự cạnh tranh này phản ánh xu hướng ngày càng tăng của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong việc khẳng định vị thế công nghệ và thương hiệu thông qua thể thao đua xe.
