Ô tô Trung Quốc chiếm ưu thế nhập khẩu dù thị trường ô tô Việt Nam chững lại
Bất chấp thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự đứt mạch tăng trưởng liên tiếp ngay trong tháng đầu tiên của năm 2026, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc, đặc biệt là các dòng xe đến từ Trung Quốc, vẫn tiếp tục đổ bộ ồ ạt vào thị trường nội địa. Điều này cho thấy một xu hướng chuyển dịch rõ rệt trong cơ cấu nguồn cung xe hơi tại Việt Nam.
Số liệu nhập khẩu tháng 1.2026: Tăng trưởng bất ngờ
Theo báo cáo mới nhất từ Cục Hải quan, trong tháng 1.2026, Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 15.042 ô tô nguyên chiếc với tổng kim ngạch đạt hơn 385 triệu USD. So với tháng cuối cùng của năm 2024, con số này tăng thêm 335 xe, tương đương mức tăng 2,3% về số lượng và 5,2% về giá trị.
Điều đáng nói là sự gia tăng này diễn ra trong bối cảnh khá bất thường. Thông thường, giai đoạn đầu năm, hoạt động nhập khẩu ô tô vào Việt Nam có xu hướng chậm lại do các doanh nghiệp thận trọng hơn khi thị trường chuẩn bị bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài. Tuy nhiên, năm nay, Tết rơi vào giữa tháng 2.2026, nhu cầu mua sắm ô tô của người dân thường tăng cao dịp cận Tết đã thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động nhập khẩu nhằm đáp ứng nguồn cung kịp thời.
So sánh với cùng kỳ: Mức tăng vượt trội
Khi so sánh với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 1.2026 đã tăng tới 7.816 xe, tương đương mức tăng trưởng khoảng 52% về số lượng. Tính bình quân, mỗi chiếc ô tô nhập khẩu trong tháng này có giá trị khoảng 25.600 USD, cao hơn khoảng 3.000 USD so với giai đoạn cuối năm 2024. Nguyên nhân một phần được cho là do sự gia tăng của tỷ giá hối đoái.
Sự thay đổi trong cơ cấu nguồn nhập khẩu
Một điểm nhấn đáng chú ý là sự thay đổi rõ rệt trong cơ cấu nguồn nhập khẩu ô tô. Các thị trường truyền thống như Indonesia và Thái Lan không còn giữ vị trí dẫn đầu, mà đều xếp sau xe nhập khẩu từ Trung Quốc.
- Trung Quốc dẫn đầu: Trong tháng 1.2026, các doanh nghiệp Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 6.661 xe ô tô các loại từ Trung Quốc với giá trị đạt hơn 221 triệu USD. Đây là mức cao nhất trong nhiều năm trở lại đây, vượt xa mức trung bình 4.200 xe/tháng của những tháng trước đó. Sự bùng nổ này được thúc đẩy bởi nhu cầu ngày càng tăng đối với xe thương mại và sự xuất hiện ồ ạt của các mẫu ô tô du lịch Trung Quốc với đa dạng kiểu dáng, thiết kế trên thị trường Việt Nam.
- Indonesia xếp thứ hai: Ô tô nhập khẩu từ Indonesia đạt 4.141 xe, tương đương kim ngạch khoảng 57,4 triệu USD. Tuy nhiên, con số này đã giảm mạnh so với tháng trước đó. Các dòng xe nhập khẩu từ Indonesia chủ yếu thuộc phân khúc giá rẻ, bao gồm MPV phổ thông 7 chỗ, Crossover hạng B và xe cỡ nhỏ hạng A. Một số mẫu bán chạy như Mitsubishi Xforce, Xpander và Toyota Yaris Cross.
- Thái Lan ở vị trí thứ ba: Số lượng ô tô sản xuất và lắp ráp tại Thái Lan xuất khẩu vào Việt Nam chỉ đạt 3.015 xe với giá trị nhập khẩu 62,2 triệu USD. Phần lớn là xe bán tải, SUV 7 chỗ và một số dòng sedan. Đáng chú ý, một số mẫu sedan từng nhập khẩu từ Thái Lan như Honda Accord đã tạm dừng phân phối tại thị trường Việt Nam.
Nhập khẩu linh kiện và phụ tùng ô tô
Bên cạnh xe nguyên chiếc, trong tháng 1.2026, các doanh nghiệp Việt Nam cũng nhập khẩu lượng linh kiện và phụ tùng ô tô với giá trị gần 672 triệu USD. Con số này giảm 5% so với tháng trước đó nhưng lại tăng trưởng mạnh mẽ, lên tới 79,9% so với cùng kỳ năm ngoái, phản ánh nhu cầu nội địa hóa và sản xuất lắp ráp trong nước vẫn đang được đẩy mạnh.
Tổng quan năm 2025
Theo Cục Hải quan, trong năm 2025, tổng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam đạt 205.630 xe các loại với tổng giá trị gần 4,74 tỷ USD. So với năm 2024, số lượng xe nhập khẩu tăng 32.069 xe, tương đương 18,6%, và giá trị nhập khẩu tăng 31,1%. Điều này cho thấy xu hướng nhập khẩu ô tô vẫn đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ, bất chấp những biến động của thị trường nội địa.
