Cơn sốt xe điện bao trùm châu Á trước khủng hoảng năng lượng
Theo hãng tin Reuters, những bất ổn chính trị nghiêm trọng tại Trung Đông đang trực tiếp thúc đẩy một làn sóng chuyển dịch sang xe điện trên khắp châu Á. Cuộc chiến giữa Mỹ, Israel và Iran đã khiến eo biển Hormuz - tuyến đường vận tải chiến lược chịu trách nhiệm cho một phần năm lượng dầu thô và khí đốt tự nhiên toàn cầu - rơi vào tình trạng tê liệt. Cơ quan Năng lượng Quốc tế cảnh báo đây là sự gián đoạn nguồn cung lớn nhất trong lịch sử nhân loại, với hơn 80% lượng dầu thô đi qua eo biển này hướng đến châu Á, khiến khu vực này hứng chịu những cú sốc kinh tế trực diện.
Người tiêu dùng và doanh nghiệp tìm giải pháp thay thế
Trước gánh nặng chi phí năng lượng đè nặng lên đời sống, người tiêu dùng và chính phủ các nước buộc phải tìm lộ trình mới. Tại Úc, một quốc gia phụ thuộc lớn vào nhiên liệu hóa thạch, đặc biệt trong ngành giao thông vận tải, sự thay đổi diễn ra hết sức nhanh chóng. Báo cáo từ Ngân hàng NAB cho thấy số lượng khoản vay mua xe điện đã tăng trưởng 100% chỉ trong tháng 3/2026, với các showroom ô tô luôn tấp nập khách hàng. Không chỉ cá nhân, các doanh nghiệp cũng thay đổi tư duy quản trị, khi yêu cầu vay vốn để đầu tư vào đội xe điện tăng thêm 88%. Ông Shane Ditcham thuộc NAB khẳng định xe điện hiện là giải pháp tối ưu để quản lý chi phí vận hành trước biến động giá xăng dầu.
Nhật Bản và Hàn Quốc chứng kiến chuyển dịch mạnh mẽ
Nhật Bản, vốn có thói quen sử dụng xe xăng và hybrid lâu đời cùng hạ tầng sạc chậm phát triển, đang ghi nhận làn sóng chuyển dịch sang xe điện nhanh chưa từng có. Chuyên gia Sanshiro Fukao từ Viện Nghiên cứu Itochu nhận định xu hướng này cuối cùng đã bắt đầu phát triển mạnh. Mặc dù chính phủ vẫn duy trì trợ cấp giá xăng, tình hình được dự báo xấu đi nhanh chóng. Hiện doanh số xe điện tại Nhật Bản chiếm dưới 2% do sự thống trị của xe hybrid từ Toyota, nhưng cục diện có thể thay đổi khi mức trợ cấp mua xe điện mới được nâng lên 1,3 triệu yên mỗi chiếc và Tesla công bố kế hoạch đầu tư lớn vào hệ thống trạm sạc nhanh.
Ở Hàn Quốc, thị trường ghi nhận tốc độ tăng trưởng doanh số xe điện cao gấp đôi so với cùng kỳ năm ngoái. Sự cạnh tranh khốc liệt giữa Tesla và các hãng xe Trung Quốc như BYD mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng. Một nhân viên bán hàng tại đại lý BYD tỉnh Gyeonggi chia sẻ giá dầu cao là lý do chính thúc đẩy khách hàng lái thử xe điện nhiều hơn bao giờ hết.
Các hãng xe điện Trung Quốc hưởng lợi lớn
Bối cảnh khủng hoảng năng lượng tạo ra chiến thắng lớn cho các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc. Trong khi doanh số trong nước chậm lại, các hãng xe nhanh chóng chuyển hướng sang xuất khẩu. Tại Trung Quốc, xe năng lượng mới chiếm hơn 50% tổng doanh số bán xe toàn thị trường. Hãng BYD chứng kiến doanh số thị trường nước ngoài tăng trưởng đột biến, với tỷ lệ xe xuất khẩu tăng từ hơn 20% năm ngoái lên 50% trong hai tháng đầu năm 2026.
Ở Malaysia, nhà phân phối của BYD ghi nhận lượng khách hàng quan tâm tăng vọt trong tháng 3 nhờ khuyến mãi và chiến dịch tiếp cận doanh nghiệp. Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok, phân khúc xe điện chiếm trọn sự chú ý, với nhiều khách hàng Thái Lan quyết định từ bỏ xe động cơ đốt trong sau khi chứng kiến cảnh hàng dài chờ đợi tại trạm xăng. Anh Panupong Kunlachotpanit, một người tham quan, thừa nhận chưa bao giờ nghĩ đến mua xe điện cho đến khi cuộc khủng hoảng này xảy ra.
Bước ngoặt cho khu vực châu Á - Thái Bình Dương
Tâm lý lo ngại giá nhiên liệu leo thang và xung đột kéo dài trở thành chất xúc tác mạnh mẽ cho sự dịch chuyển này. Đây không chỉ là giải pháp tạm thời cho ví tiền người dân mà còn đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong nỗ lực giảm bớt sự phụ thuộc vào dầu mỏ của cả khu vực châu Á - Thái Bình Dương. Các nhà phân tích tin rằng đây là thời điểm bùng nổ thực sự của kỷ nguyên xe điện, khi lợi ích kinh tế đã vượt qua rào cản về thói quen cũ.
