Châu Âu siết chặt quy định, xe bán tải Mỹ cỡ lớn đối mặt nguy cơ bị 'khai tử'
Theo thông tin từ tờ Financial Times ngày 8/4, một cuộc tranh cãi thương mại mới đang nổ ra giữa các nhà sản xuất ôtô Mỹ và Liên minh Châu Âu (EU). Các "ông lớn" Detroit bao gồm GM, Ford, Chevrolet và RAM đã chính thức lên tiếng cáo buộc EU đang cố tình tìm cách loại bỏ các dòng xe bán tải cỡ lớn như Ford F-150, Chevrolet Silverado và Ram 1500 khỏi thị trường lục địa già.
Rào cản kỹ thuật khắt khe được cho là vũ khí bảo hộ
Mặc dù không có bất kỳ lệnh cấm trực tiếp nào, nhưng các chính sách mới của châu Âu dường như đang tạo ra những rào cản kỹ thuật khó vượt qua, đe dọa sự sống còn của những mẫu xe đặc trưng từ Mỹ. Tâm điểm của cuộc tranh cãi nằm ở kế hoạch thay đổi các quy định về an toàn và tiêu chuẩn phê duyệt xe đơn lẻ (Individual Vehicle Approval) của EU.
Đại sứ Mỹ tại châu Âu, ông Andrew Puzder, đã thẳng thắn nhận định rằng các kế hoạch thay đổi quy tắc an toàn của EU có thể vi phạm "tinh thần" của các thỏa thuận thương mại song phương đã được ký kết trước đó. Ông Andrew cho rằng EU đang cố gắng áp mức thuế quan cao một cách gián tiếp lên các dòng bán tải cỡ lớn từ Mỹ thông qua những quy định này.
"Châu Âu không thể vừa duy trì mức thuế thấp trên danh nghĩa, vừa dựng lên những rào cản phi thuế quan khổng lồ rồi tuyên bố rằng Mỹ và EU đang có một mối quan hệ hợp tệ tốt đẹp", vị đại sứ chia sẻ với truyền thông Mỹ một cách đầy bức xúc.
Những quy định mới gây áp lực nặng nề
Chính quyền EU hiện đang cân nhắc thắt chặt các quy chuẩn đối với những dòng xe có trọng lượng lớn, vốn bị các nhóm vận động tại Châu Âu (như Transport & Environment) coi là "mối đe dọa" tiềm tàng đối với người đi bộ và người đi xe đạp do kích thước quá khổ của chúng.
Đặc biệt, một quy định mới có hiệu lực từ tháng 7 sẽ yêu cầu tất cả xe có trọng lượng trên 2,5 tấn phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình (tachograph) thế hệ mới. Điều này gây thêm áp lực chi phí và thủ tục đáng kể cho các dòng bán tải Mỹ, vốn thường xuyên vượt ngưỡng trọng lượng này. Những chiếc bán tải trên 2,5 tấn tại châu Âu sẽ bắt buộc trang bị thiết bị giám sát hành trình, làm tăng giá thành và độ phức tạp khi nhập khẩu.
Cáo buộc phân biệt đối xử và bảo hộ thị trường
Phía các nhà sản xuất ôtô Mỹ cho rằng đây là một bước đi mang tính "phân biệt đối xử" rõ ràng, nhằm bảo hộ các hãng xe nội địa Châu Âu đang tỏ ra hụt hơi trong phân khúc bán tải cỡ lớn đầy tiềm năng. Trong khi đó, EU vẫn giữ vững quan điểm rằng các tiêu chuẩn an toàn mới là hoàn toàn cần thiết để hướng tới mục tiêu cao cả là giảm thiểu tai nạn giao thông và bảo vệ môi trường sống.
Cuộc xung đột thương mại này diễn ra trong bối cảnh không mấy thuận lợi khi chuỗi cung ứng của các hãng xe Mỹ tại quê nhà cũng đang gặp khó khăn nghiêm trọng. Nguyên nhân chính đến từ tình trạng thiếu hụt nhôm - hệ quả trực tiếp từ vụ hỏa hoạn tại nhà máy cung cấp chủ lực Novelis năm ngoái, khiến sản lượng của dòng F-150 bị ảnh hưởng nặng nề.
Tương lai mờ mịt của xe bán tải Mỹ tại châu Âu
Nếu các quy định mới của EU được thông qua và áp dụng triệt để, những chiếc bán tải cỡ lớn của Mỹ có thể sẽ sớm trở thành món đồ xa xỉ chỉ dành cho các nhà sưu tầm, thay vì là một phương tiện vận chuyển thương mại phổ biến tại lục địa già như trước đây. Sự tồn tại của chúng trên thị trường châu Âu đang bị đe dọa nghiêm trọng bởi một loạt rào cản kỹ thuật được ngụy trang dưới danh nghĩa an toàn và bảo vệ môi trường.
Cuộc đối đầu này không chỉ là vấn đề thương mại đơn thuần, mà còn phản ánh sự khác biệt sâu sắc trong quan điểm về tiêu chuẩn an toàn và bảo vệ môi trường giữa hai nền công nghiệp ôtô hàng đầu thế giới. Tương lai của những chiếc xe biểu tượng nước Mỹ tại châu Âu đang trở nên bấp bênh hơn bao giờ hết.
