Canada Mở Cửa Thuế Xe Điện Trung Quốc: Cơ Hội Vàng Cho Tesla Từ Nhà Máy Thượng Hải
Thị trường xe điện Canada đang chứng kiến một bước ngoặt đáng chú ý khi chính phủ nước này quyết định nới lỏng chính sách thuế đối với xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo các chuyên gia, Tesla được dự báo sẽ là một trong những hãng xe hưởng lợi đầu tiên và mạnh mẽ nhất từ động thái này, nhờ lợi thế sản xuất sớm tại Thượng Hải và mạng lưới bán hàng đã được thiết lập vững chắc.
Thỏa Thuận Thuế Và Hạn Ngạch Ưu Đãi
Theo thỏa thuận song phương mới được công bố, Canada sẽ cho phép nhập khẩu tối đa 49.000 xe điện sản xuất tại Trung Quốc mỗi năm với mức thuế ưu đãi chỉ 6,1% theo quy tắc Tối huệ quốc. Thủ tướng Mark Carney còn tiết lộ rằng hạn ngạch này có khả năng được nâng lên 70.000 xe trong vòng 5 năm tới, mở ra cánh cửa rộng lớn cho các thương hiệu xe lắp ráp tại Trung Quốc.
Tuy nhiên, một điều khoản quan trọng trong thỏa thuận quy định rằng một nửa hạn ngạch sẽ được dành riêng cho các mẫu xe có giá dưới 35.000 CAD (tương đương khoảng 25.100 USD). Đây là mức giá mà hiện tại chưa có mẫu xe nào của Tesla đáp ứng được, nhưng điều này không làm giảm tiềm năng lợi nhuận của hãng.
Lợi Thế Chiến Lược Của Tesla
Tesla đã có sự chuẩn bị từ rất sớm cho cơ hội này. Kể từ năm 2023, hãng đã tiến hành nâng cấp nhà máy Gigafactory tại Thượng Hải để chế tạo phiên bản Model Y được thiết kế riêng cho thị trường Canada. Sự chuẩn bị này đã góp phần đáng kể vào việc lượng ô tô nhập khẩu từ Trung Quốc qua cảng Vancouver tăng vọt 460%, đạt 44.356 xe.
Đà tăng trưởng đầy hứa hẹn này đã bị gián đoạn vào năm 2024 khi chính phủ Canada, dưới thời Ottawa, áp đặt mức thuế 100% đối với xe điện Trung Quốc. Động thái này được thực hiện nhằm đối phó với tình trạng dư thừa công suất mà họ cho là có định hướng từ Bắc Kinh. Khi đó, Tesla buộc phải chuyển hướng cung ứng xe từ các nhà máy tại Mỹ và Berlin.
Hiện nay, Tesla chủ yếu xuất khẩu Model Y sản xuất tại Berlin sang Canada, trong khi các phiên bản giá rẻ hơn như Model 3 phần lớn vẫn được sản xuất tại Trung Quốc. Với thỏa thuận mới, giới chuyên gia nhận định hãng xe này có thể nhanh chóng nối lại hoạt động xuất khẩu trực tiếp từ Thượng Hải, tận dụng năng lực sản xuất dồi dào và chi phí cạnh tranh.
Ưu Thế Vượt Trội So Với Đối Thủ
Ngoài lợi thế về sản xuất, Tesla còn sở hữu một mạng lưới 39 cửa hàng tại Canada. Đây là một ưu thế cực kỳ lớn so với các đối thủ Trung Quốc như BYD hay NIO, những hãng xe vốn chưa có sự hiện diện bán hàng chính thức tại thị trường Bắc Mỹ này.
Danh mục sản phẩm tinh gọn với chỉ vài mẫu xe chủ lực cũng giúp thương hiệu của tỷ phú Elon Musk linh hoạt hơn trong việc điều phối nguồn cung toàn cầu, đáp ứng nhanh chóng các biến động thị trường.
Cơ Hội Cho Các Hãng Xe Khác Và Phản Ứng Từ Mỹ
Điều khoản giới hạn giá trong thỏa thuận có thể tạo ra khoảng trống cho các hãng xe Trung Quốc, vốn có thế mạnh ở phân khúc phổ thông. Nhóm hưởng lợi lớn nhất từ chính sách này có thể là các nhà sản xuất Trung Quốc cùng những khách hàng Canada đang tìm kiếm xe điện giá rẻ.
Một số thương hiệu thuộc các tập đoàn Trung Quốc như Volvo và Polestar (đều thuộc tập đoàn Geely), vốn từng hoạt động tại Canada trước khi bị áp thuế, cũng có thể cân nhắc quay trở lại thị trường đầy tiềm năng này.
Động thái của Canada đã vấp phải không ít chỉ trích từ phía Mỹ. Trước đó, chính quyền của cựu Tổng thống Joe Biden đã tăng thuế đối với xe điện Trung Quốc lên 100% vào năm 2024, gần như đóng cửa thị trường Mỹ. Gần đây, các đại diện hãng xe lớn tại Mỹ cùng Thượng nghị sĩ đảng Cộng Hòa Bernie Moreno còn đề xuất mở rộng lệnh cấm xe Trung Quốc, trong bối cảnh căng thẳng thương mại và lo ngại an ninh dữ liệu tiếp tục gia tăng.
Bên cạnh đó, Canada được cho là đang hướng tới hợp tác sâu hơn với các công ty Trung Quốc trong vòng 3 năm tới, bao gồm khả năng thành lập liên doanh để sản xuất xe điện ngay tại nước này, tận dụng công nghệ và kinh nghiệm từ Trung Quốc. Hiện tại, BYD đã có một nhà máy lắp ráp xe buýt điện tại bang Ontario, cho thấy sự hiện diện bước đầu của các tập đoàn Trung Quốc.
