Bất chấp những nỗ lực không ngừng từ các nhà sản xuất và phân phối trong việc tung ra các chương trình ưu đãi, giảm giá bán, doanh số của dòng xe hybrid – loại xe sử dụng động cơ xăng kết hợp mô-tơ điện (bao gồm mild-hybrid, plug-in hybrid và hybrid) tại thị trường Việt Nam vẫn tiếp tục ghi nhận sự sụt giảm. Tuy nhiên, xu hướng lựa chọn của người tiêu dùng Việt vẫn không thay đổi khi phần lớn vẫn đề cao yếu tố "ăn chắc, mặc bền", tập trung vào các mẫu xe của Toyota.
Doanh số ô tô hybrid tại Việt Nam tiếp tục sụt giảm
Theo số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 5/2026, tổng doanh số ô tô mới của các thành viên VAMA đạt 29.935 xe, giảm hơn 2.000 xe, tương đương mức giảm khoảng 6% so với tháng 4/2026. Đây là tháng thứ hai liên tiếp sức mua trên thị trường ô tô suy giảm, mặc dù các nhà sản xuất và phân phối vẫn không ngừng nỗ lực áp dụng các chương trình ưu đãi để giảm giá xe.
Đáng chú ý, cùng với sự "lao dốc" của toàn thị trường, lượng tiêu thụ dòng xe hybrid cũng giảm nhẹ. Cụ thể, theo VAMA, tổng lượng xe hybrid của các thành viên bán ra đạt 1.670 xe, giảm 53 xe so với tháng trước. Đây cũng là tháng thứ hai liên tiếp, lượng tiêu thụ xe hybrid sụt giảm. Có thể thấy, dù các nhà sản xuất, phân phối không ngừng đưa ra ưu đãi, giảm giá bán, thậm chí bổ sung thêm phiên bản mới cho một số dòng xe, lượng tiêu thụ xe hybrid nói chung tại Việt Nam vẫn ở mức cầm chừng và chưa có sự bứt phá.
Tuy nhiên, nếu so với cùng kỳ năm ngoái, doanh số xe hybrid trong tháng 5/2026 tăng 700 xe, tương đương khoảng 42%. Điều này cho thấy nhu cầu mua sắm xe hybrid của người Việt vẫn gia tăng nhưng chưa thể có sự bứt phá như xe điện. Nguyên nhân một phần xuất phát từ mặt bằng giá bán xe hybrid tại Việt Nam vẫn khá cao dù đã được hưởng ưu đãi từ chính sách. Bên cạnh đó, thị trường xe hybrid tại Việt Nam chưa thực sự đa dạng như các quốc gia trong khu vực.
Ví dụ, tại Indonesia, các mẫu xe phổ biến như Toyota Veloz Cross, Mitsubishi Xpander, Mitsubishi Xforce, Toyota Raize… đều đã có phiên bản hybrid, nhưng tại Việt Nam, các mẫu xe này hiện chỉ bán bản động cơ đốt trong.
Gần 60% người Việt mua xe hybrid chọn Toyota
Hiện tại, ngoài các thương hiệu Nhật Bản như Honda, Toyota, Suzuki… thị trường xe hybrid và plug-in hybrid tại Việt Nam còn có sự góp mặt của một số mẫu mã từ các hãng xe Hàn Quốc, Trung Quốc. Chẳng hạn, Jaecoo J7 ngoài bản máy xăng còn có bản Jaecoo J7 PHEV, Omoda C5 2026 cũng có phiên bản hybrid. Trong khi đó, KIA Sportage vừa ra mắt gần đây cũng được THACO AUTO bổ sung thêm bản hybrid.
Dù vậy, phần lớn người Việt mua xe hybrid vẫn chọn các mẫu xe Nhật Bản, trong đó xe hybrid của Toyota chiếm ưu thế vượt trội. Theo số liệu từ VAMA, trong tổng số 1.670 xe hybrid bán ra tại Việt Nam trong tháng 5/2026, có tới gần 1.000 xe hybrid của Toyota. Trong khi đó, Honda chỉ chiếm 597 xe và Suzuki chiếm 74 xe. Số liệu xe hybrid của KIA, Hyundai bán ra thị trường không được cập nhật chi tiết.
Xét theo từng mẫu mã, Toyota cũng đang cho thấy sự áp đảo với Toyota Corolla Cross HEV là mẫu xe hybrid bán chạy nhất trong tháng 5/2026. Phiên bản hybrid của mẫu crossover 5 chỗ này đạt doanh số 577 xe, tăng 117 xe so với tháng trước. Ngoài Corolla Cross Hybrid, Toyota còn có 2 mẫu xe khác góp mặt trong top 5 xe hybrid bán chạy nhất Việt Nam tháng 5/2026, gồm Toyota Yaris Cross HEV (216 xe) và Toyota Innova Cross HEV (155 xe).
Trong khi đó, mẫu Honda CR-V e:HEV RS chỉ xếp sau Toyota Corolla Cross HEV, khi bán được 426 xe trong tháng 5/2026, giảm 14 xe so với tháng trước. Honda HR-V e:HEV RS đạt 127 xe, tăng 35 xe. Như vậy, có thể thấy, phần lớn các mẫu xe hybrid được người Việt chọn mua nhiều nhất trong tháng 5/2026 đều là các mẫu xe gầm cao.
Tính cộng dồn 5 tháng đầu năm 2026, tổng doanh số bán xe hybrid tại Việt Nam đạt 8.518 xe, tăng 4.013 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
