Một đại gia có mối quan hệ gần gũi với cầu thủ Nguyễn Xuân Son vừa đề xuất dự án sản xuất xe tải điện và máy công trình chạy điện với công suất 30.000 xe mỗi năm tại tỉnh Ninh Bình.
Đề xuất dự án xe tải điện của Tập đoàn Xuân Thiện
Ông Nguyễn Văn Thiện, còn được gọi là bầu Thiện, hiện là Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Xuân Thiện. Doanh nghiệp này hoạt động chính trong lĩnh vực năng lượng, vật liệu xây dựng – thép xanh và nông nghiệp công nghệ cao. Mới đây, Tập đoàn Xuân Thiện đã đề xuất lên Sở Tài chính Ninh Bình về "Dự án đầu tư xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tải chạy điện và máy công trình chạy điện" với công suất 30.000 xe mỗi năm.
Nếu dự án được chấp thuận, nó sẽ góp phần phát triển ngành cơ khí chế tạo trong nước, hướng tới tự chủ sản xuất các dòng xe và thiết bị thi công hạng nặng, thúc đẩy tăng trưởng xanh và phát triển bền vững.
Vị trí và quy mô nhà máy
Chủ đầu tư dự án là CTCP ô tô Xuân Thiện (thành viên Tập đoàn Xuân Thiện). Nhà máy dự kiến đặt tại Khu kinh tế Ninh Cơ, xã Nghĩa Lâm, tỉnh Ninh Bình. Đây là vị trí chiến lược khi tham gia vào chuỗi kinh tế tuần hoàn, bao gồm hệ thống cảng biển và tổ hợp nhà máy thép xanh Xuân Thiện Nam Định – nơi cung cấp thép tấm chất lượng cao.
Tổng diện tích quy hoạch khoảng 56,82 ha. Giai đoạn I có công suất 30.000 xe và máy công trình hạng nặng chạy điện mỗi năm, với 3 dây chuyền sản xuất hiện đại:
- Dây chuyền 1: Lắp ráp xe đầu kéo, xe tải thùng, tải ben, xe bồn chở bê tông và xe tải hạng nặng – 18.000 chiếc/năm.
- Dây chuyền 2: Sản xuất, lắp ráp xe tải mỏ (tải trọng đến 200 tấn), xúc lật bánh lốp, máy đào bánh lốp, xe nâng và xe lu – 10.000 chiếc/năm.
- Dây chuyền 3: Sản xuất, lắp ráp máy công trình bánh xích loại lớn (máy đào bánh xích, xe nâng…) – 2.000 chiếc/năm.
Dự kiến đến quý I/2027, nhà máy sẽ cho ra sản phẩm xe mẫu đầu tiên.
Kế hoạch mở rộng và chiến lược xanh
Sang giai đoạn II, Tập đoàn Xuân Thiện sẽ nâng tỷ lệ nội địa hóa và tăng công suất lên 200.000 xe, máy mỗi năm. Việc đầu tư nhà máy sản xuất phương tiện giao thông và thiết bị cơ giới sử dụng 100% điện phù hợp với chiến lược phát triển xanh của doanh nghiệp.
Giai đoạn đầu, các sản phẩm xe tải điện và máy công trình điện sẽ ưu tiên phục vụ nhu cầu nội bộ tại các đại công trường, tổ hợp thép xanh, mỏ khai khoáng và nhà máy xi măng thuộc hệ sinh thái Xuân Thiện, trước khi mở rộng ra thị trường trong nước và hướng tới xuất khẩu.
Dự án được triển khai trong bối cảnh ngành cơ giới toàn cầu chuyển dịch mạnh sang phương tiện năng lượng sạch giai đoạn 2026-2030. Công nghệ pin thế hệ mới, đặc biệt là pin thể rắn, được kỳ vọng khắc phục hạn chế về quãng đường và hiệu suất, mở ra dư địa tăng trưởng lớn.
Việc đặt nhà máy tại Ninh Bình, cạnh Tổ hợp Thép xanh Xuân Thiện, giúp doanh nghiệp chủ động nguồn thép chế tạo, tối ưu chi phí và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Kỳ vọng và tác động
Xuân Thiện kỳ vọng dự án trở thành động lực công nghiệp mới của Ninh Bình, tạo hàng nghìn việc làm và đóng góp cho ngân sách địa phương. Đồng thời, dự án nâng cao năng lực ngành cơ khí chế tạo Việt Nam và hỗ trợ mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero) vào năm 2050.
Trước đó, Tổ hợp Thép xanh Xuân Thiện Nam Định được khởi công giữa năm 2025 với tổng vốn đầu tư gần 100.000 tỷ đồng, quy mô hơn 400 ha và công suất thiết kế 9,5 triệu tấn thép mỗi năm. Khi vận hành đầy đủ, dự án dự kiến đóng góp khoảng 20.000 tỷ đồng/năm cho ngân sách và tạo việc làm cho hơn 21.000 lao động.
Mối quan hệ với cầu thủ Nguyễn Xuân Son
Ông Nguyễn Văn Thiện là người làm thủ tục nhập tịch cho Rafaelson (cầu thủ Nguyễn Xuân Son). Theo Ban lãnh đạo CLB Thép Xanh Nam Định, sau khi có quốc tịch Việt Nam, Rafaelson lấy họ "Nguyễn" theo họ của ông Thiện và tên "Xuân Son" mang ý nghĩa may mắn. Cầu thủ Nguyễn Xuân Son và gia đình rất gần gũi, quý mến bầu Thiện, thậm chí gọi ông là "Pa Pa".
