Hàn Quốc Nâng Cảnh Báo An Ninh Dầu Thô Giữa Căng Thẳng Trung Đông
Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng Hàn Quốc thông báo, vào lúc 15 giờ ngày 18/3 (giờ địa phương), nước này đã chính thức nâng cảnh báo về nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu thô lên cấp độ 2 (màu vàng) trong hệ thống cảnh báo khủng hoảng an ninh tài nguyên quốc gia, bao gồm tổng cộng 4 cấp độ. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng gia tăng tại khu vực Trung Đông, nơi được mệnh danh là "rốn dầu" của thế giới, với việc eo biển Hormuz bị đóng cửa và giá dầu thế giới tăng mạnh, tạo ra áp lực đáng kể lên nguồn cung năng lượng của Hàn Quốc.
Biện Pháp Ứng Phó và Cam Kết Từ UAE
Trước đó, Hàn Quốc chỉ duy trì mức cảnh báo thấp nhất (cấp độ 1) vào đầu tháng 3, sau khi xung đột liên quan đến Iran bùng phát. Với mức cảnh báo mới, Chính phủ Hàn Quốc sẽ tăng cường kiểm soát cung - cầu dầu mỏ, bao gồm việc thực hiện quyền ưu tiên mua đối với các kho dự trữ dầu quốc tế do hai bên cùng nắm giữ, đồng thời tích cực tìm kiếm và bảo đảm các nguồn cung thay thế không đi qua eo biển Hormuz.
Cùng ngày, Chánh Văn phòng Tổng thống Hàn Quốc Kang Hoon Sik tiết lộ, nước này đã nhận được cam kết từ Các tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) về việc cung cấp tổng cộng 24 triệu thùng dầu thô, nhằm hỗ trợ ổn định nguồn cung trong thời điểm nhạy cảm. Ngoài ra, Seoul cũng đang xây dựng các biện pháp ứng phó khác, chẳng hạn như áp dụng quy định tiết kiệm năng lượng bắt buộc đối với khu vực công và khuyến khích tự nguyện trong khu vực tư nhân.
Hành Động Của Hàn Quốc và Chỉ Đạo Từ Tổng Thống
Trước đó, vào ngày 13/3, Hàn Quốc đã áp dụng hệ thống trần giá nhiên liệu tạm thời, lần đầu tiên kể từ năm 1997, với mục tiêu ổn định thị trường và tăng cường kiểm soát các hành vi thao túng giá. Tổng thống Lee Jae Myung đã chỉ đạo các bộ, ngành xem xét thêm các biện pháp tiết kiệm năng lượng, trong đó có phương án hạn chế lưu thông phương tiện theo biển số chẵn-lẻ theo chu kỳ.
Trong khi đó, đối với khí tự nhiên hóa lỏng (LNG), Hàn Quốc vẫn duy trì mức cảnh báo cấp độ 1, do nguồn cung được đánh giá là đủ đáp ứng nhu cầu trong năm nay và đang tiếp tục được bổ sung từ các khu vực ngoài Trung Đông.
Nhật Bản Trợ Cấp Xăng Giữa Giá Tăng Kỷ Lục
Tại Nhật Bản, giá xăng bán lẻ trung bình toàn quốc tính đến ngày 16/3 đã tăng lên mức kỷ lục 190,8 yen/lít (tương đương 1,2 USD), đây là mức cao nhất kể từ khi bắt đầu thống kê vào năm 1990. Như vậy, giá xăng tại Nhật Bản đã tăng liên tiếp trong 5 tuần và tăng thêm 29 yen/lít (khoảng 0,18 USD) so với tuần trước, chủ yếu do các công ty lọc dầu lớn trong nước đồng loạt nâng giá bán buôn.
Chính Sách Trợ Cấp và Lo Ngại Tài Chính
Trong bối cảnh giá dầu thô thế giới leo thang do xung đột liên quan đến Iran và nguy cơ gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz, Chính phủ Nhật Bản đã quyết định nối lại chương trình trợ cấp xăng dầu từ ngày 19/3, nhằm giữ giá xăng ở mức khoảng 170 yen/lít (1,07 USD). Theo đó, mức trợ cấp dự kiến khoảng 30,2 yen/lít sẽ được áp dụng không chỉ với xăng mà còn với cả dầu diesel, dầu hỏa và dầu nặng.
Ngoài ra, Tokyo cũng tính đến việc xuất kho dự trữ dầu để bình ổn thị trường, đồng thời sử dụng các nguồn quỹ hiện có, trong đó có khoảng 280 tỷ yen (1,76 tỷ USD) còn lại của quỹ hỗ trợ. Trong trường hợp cần thiết, chính phủ có thể huy động cả quỹ dự phòng ngân sách tài khóa 2025.
Tuy nhiên, một số ý kiến lo ngại rằng việc duy trì trợ cấp ở mức cao có thể gây áp lực lên tài chính công và làm gia tăng rủi ro đối với tỷ giá đồng yen, đặc biệt trong bối cảnh Nhật Bản đang theo đuổi chính sách tài khóa mở rộng. Bên cạnh đó, việc quay lại trợ cấp cho nhiên liệu hóa thạch cũng đi ngược lại mục tiêu dài hạn của Nhật Bản trong việc phấn đấu đạt phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, đồng thời thúc đẩy mạnh mẽ chuyển đổi sang năng lượng sạch và xe điện.
