Thời gian gần đây, nhiều người tiêu dùng phản ánh tình trạng khó mua xăng E5 RON92. Ngay tại các cây xăng lớn ở Hà Nội, cột bơm xăng E5 dần biến mất. Dù xăng E5 vẫn được phân phối đến hết năm 2030, khảo sát thực tế trên các tuyến đường như Giải Phóng, Trường Chinh, Láng, Kim Ngưu, Tam Trinh, Nguyễn Xiển, Khuất Duy Tiến, Phạm Văn Đồng cho thấy rất ít nơi còn bán loại xăng này.
Khó khăn của người tiêu dùng
Chị Nguyễn Thị Tuyết Chinh (Yên Sở) sử dụng xe Honda Lead đời 2007, cho biết sau khi xăng RON95 ngừng bán, chị chuyển sang xăng E5 vì lo ngại xe không tương thích với E10. Tuy nhiên, việc tìm mua xăng E5 ngày càng khó khăn. "Tôi phải quan sát kỹ, xe gần hết xăng là đến địa điểm quen để đổ ngay, sợ hết xăng giữa đường vì ít nơi bán", chị nói.
Ông Trần Văn Truyền (Thanh Xuân) dùng xe Honda Super Cup trước năm 2010, được khuyến cáo chỉ tương thích với xăng E5. Ông chia sẻ: "Tìm khắp các cửa hàng gần nhà đều không thấy bán xăng E5, phải đi xa mới mua được. Nếu tình trạng này kéo dài thì thật bất tiện".
Nguyên nhân khan hiếm
Bà Nguyễn Thúy Hiền - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Phát triển Thị trường trong nước (Bộ Công Thương) - giải thích: Trước đây các cây xăng bán cả xăng E5 và RON95, nhưng do nhu cầu xăng E5 thấp, nhiều nơi đã hạn chế. Sau khi chuyển sang xăng E10, các cây xăng gần như không còn bán E5. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều cây xăng bán cả hai loại. Người dân có thể tra cứu qua app "Quanh tôi" của Bộ Công Thương để tìm cửa hàng gần nhất.
Bà Hoàng Thị Như Quỳnh - Trưởng phòng bán lẻ PVOIL Hà Nội - cho biết việc kinh doanh thêm một loại xăng đòi hỏi bồn chứa riêng, thủ tục đăng ký phức tạp, không thể bán ngay. Đây là nguyên nhân khiến nhiều cây xăng chưa bán E5 dù nhu cầu tăng. Hiện PVOIL Hà Nội đã mở bán E5 tại 2 cửa hàng ở Nghĩa Tân và Thái Thịnh, các cửa hàng khác sẽ bán khi bồn chứa E10 hết.
Tâm lý người tiêu dùng và giải pháp
Theo bà Quỳnh, việc người dân tìm xăng E5 chủ yếu do tâm lý thận trọng trước xăng E10 (pha 10% ethanol) so với E5 (5% ethanol). Nhiều người lo ngại không tương thích với động cơ đời cũ, nhưng bà cho rằng đây là lo ngại thái quá vì chất lượng E10 đã được kiểm định.
Đại diện Petrolimex cho biết tập đoàn vẫn bán xăng E5 tại một số cửa hàng, nhưng lượng người dùng ít nên đang đánh giá lại nhu cầu. Xăng E5 RON92 dùng xăng khoáng theo tiêu chuẩn Euro 2, không đáp ứng yêu cầu đăng kiểm Euro 4.
Tại cửa hàng xăng dầu số 60 (171 Xuân Thủy, Cầu Giấy), ông Hà Thanh Hiếu cho biết lượng xăng E5 tiêu thụ rất chậm, chỉ 2-3 m³/ngày, tương đương 2-3% tổng lượng xăng bán ra.
