Bộ Công Thương vừa chính thức lên tiếng giải đáp hàng loạt thắc mắc của người dân liên quan đến việc sử dụng xăng E10, loại nhiên liệu sẽ được bán rộng rãi trên toàn quốc từ ngày 1 tháng 6 tới đây. Trong bối cảnh xăng E10 sẽ thay thế hoàn toàn xăng Ron95, nhiều người tiêu dùng lo lắng về khả năng tương thích của loại xăng sinh học này với phương tiện của mình.
Xăng E10 phù hợp với những loại phương tiện nào?
Theo Bộ Công Thương, hầu hết các loại xe máy và ô tô đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10, ngoại trừ một số dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất từ năm 1996 đến 2023 đã ngừng sản xuất và một số ít xe máy đời cũ của Suzuki chưa được khẳng định sự tương thích. Các động cơ như máy cắt cỏ, bơm nước, máy thổi lá, máy nông nghiệp dùng xăng sản xuất trong những năm gần đây đều tương thích với E10.
Xăng E10 cũng có thể sử dụng cho xe phun xăng điện tử và xe phân khối lớn. Bộ Công Thương khuyến nghị người dùng nên tham khảo thêm hướng dẫn của hãng xe để đảm bảo an toàn. Đối với máy phát điện và tàu thuyền nhỏ sản xuất gần đây, E10 cũng được khuyến khích sử dụng, nhưng cần kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất, không để nhiên liệu tồn lâu trong máy và giữ kín bình chứa.
Xăng E10 có làm hỏng động cơ không?
Bộ Công Thương khẳng định rằng những tin đồn về việc xăng E10 làm hỏng động cơ là không có căn cứ khoa học. Các thử nghiệm trong nước và quốc tế, cũng như thực tế sử dụng tại nhiều quốc gia trong nhiều năm qua, chưa ghi nhận bằng chứng nào cho thấy E10 gây hại cho động cơ. Đồng thời, không có bằng chứng nào cho thấy E10 làm nóng máy bất thường nếu phương tiện vận hành đúng kỹ thuật.
Có cần điều chỉnh động cơ khi chuyển sang dùng E10?
Thông thường, người dùng không cần điều chỉnh động cơ khi chuyển sang dùng xăng E10. Tuy nhiên, đối với các động cơ đời cũ, nên tham khảo ý kiến của các chuyên gia. Về việc có cần súc bình xăng trước khi chuyển đổi hay không, Bộ Công Thương cho biết thông thường là không cần, nhưng nếu xe quá cũ và bình xăng có hiện tượng han rỉ thì nên vệ sinh sạch sẽ trước khi sử dụng E10.
Xăng E10 có làm xe yếu hơn và hao xăng hơn không?
Bộ Công Thương cho rằng khó nhận thấy sự khác biệt rõ rệt về sức mạnh của xe trong điều kiện vận hành bình thường. Tuy nhiên, nếu bình xăng và đường dẫn có rỉ sét, cặn bẩn, etanol trong E10 với khả năng hòa tan cao hơn có thể làm các cặn này bong ra, gây tắc nghẽn và giảm lưu lượng xăng vào buồng đốt, khiến xe có cảm giác yếu hơn.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, một số thử nghiệm ghi nhận E10 tiêu hao nhiều hơn xăng khoáng cùng loại khoảng 2-3%. Tuy nhiên, cũng có thử nghiệm cho kết quả ngược lại, E10 đi được quãng đường dài hơn. Nguyên nhân là do etanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng, nhưng khi có 10% etanol, hỗn hợp nhiên liệu cháy triệt để hơn, bù lại công suất cho nhiệt trị thấp.
Tác động ăn mòn và lưu trữ xăng E10
Các thử nghiệm khoa học khẳng định, mặc dù etanol có tính ăn mòn cao hơn xăng khoáng, nhưng tác động ăn mòn của xăng E10 đến các chi tiết động cơ là rất nhỏ. Hầu hết các phương tiện hiện nay đã được thiết kế để tương thích và sử dụng vật liệu phù hợp với E10.
Bộ Công Thương cũng cho biết, các thử nghiệm thực tế đã chứng minh, trong điều kiện lưu chứa trong bình thủy tinh thử nghiệm, xăng E10 chưa tách pha sau 3 tháng (theo công bố gần nhất của Petrolimex). Tuy nhiên, etanol có khả năng hấp thụ ẩm cao hơn xăng khoáng, do đó cơ quan chức năng khuyến nghị không nên tồn trữ xăng E10 quá lâu, đảm bảo bình chứa được nắp kín, tránh nước và hơi ẩm xâm nhập.
Đối với những xe ít sử dụng, cần lưu ý khởi động xe định kỳ, kiểm tra nhiên liệu và bảo dưỡng theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
