Kim ngạch xuất khẩu xe hơi của Trung Quốc lần đầu tiên vượt mốc 1 triệu chiếc trong tháng 6, thiết lập kỷ lục mới giữa bối cảnh làn sóng bùng nổ thương mại tổng thể đang làm gia tăng căng thẳng với các đối tác lớn như Liên minh Châu Âu (EU).
Xuất khẩu ôtô tăng 71% so với cùng kỳ
Theo số liệu từ Tổng cục Hải quan Trung Quốc, lượng ôtô xuất khẩu trong tháng 6 đạt 1,06 triệu chiếc, tăng 71% so với cùng kỳ năm ngoái. Financial Times nhận định tốc độ tăng trưởng này giúp nền kinh tế lớn thứ hai thế giới duy trì lộ trình xuất khẩu hơn 10 triệu xe trong năm nay. Con số này tăng mạnh so với mức 7,1 triệu chiếc của năm ngoái và cao gấp đôi quy mô 4,9 triệu chiếc được ghi nhận vào năm 2023.
Tổng kim ngạch xuất khẩu tăng 27%
Tổng kim ngạch xuất khẩu toàn quốc trong tháng 6 tăng 27% so với cùng kỳ, vượt qua mức tăng 19% của tháng 5 và mức dự báo 18% từ cuộc khảo sát của Reuters. Động lực chính đến từ việc gia tăng xuất khẩu các thiết bị phần cứng phục vụ "cơn sốt" AI. Ở chiều ngược lại, kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh 36%. Tính chung nửa đầu năm, thặng dư thương mại của Trung Quốc đạt 576 tỷ USD, giảm 5% so với cùng kỳ năm trước.
Ông Wang Jun - Phó cục trưởng Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc (NBS) - nhận định làn sóng bùng nổ xe điện phù hợp với xu hướng chuyển dịch carbon thấp toàn cầu, thúc đẩy nhu cầu tiêu thụ các sản phẩm xanh của Trung Quốc. Người phát ngôn Hải quan Trung Quốc Lyu Daliang bổ sung rằng quốc gia này không chỉ là nhà xuất khẩu lớn nhất thế giới mà còn là nhà nhập khẩu lớn thứ hai toàn cầu.
Xuất khẩu đất hiếm giảm 34%
Trái ngược với đà tăng trưởng chung, xuất khẩu đất hiếm của Trung Quốc trong tháng 6 giảm 34% so với cùng kỳ, đưa mức giảm trong nửa đầu năm lên trên 6%. Động thái này diễn ra sau khi Bắc Kinh siết chặt các biện pháp kiểm soát xuất khẩu đối với nhóm khoáng sản thiết yếu cho các sản phẩm công nghệ cao, vốn là nguồn cơn gây căng thẳng với các đối tác thương mại. Ngược lại, xuất khẩu các sản phẩm năng lượng xanh như pin lithium và tuabin gió trong nửa đầu năm tăng lần lượt 38% và 36%.
Nhập khẩu chip tăng mạnh
Nhu cầu nhập khẩu của Trung Quốc tăng mạnh chủ yếu do linh kiện bán dẫn. Nước này đã nhập khẩu tới 53,7 tỷ mạch tích hợp trong tháng 6, tăng 7% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung 6 tháng đầu năm, lượng chip nhập khẩu tăng 8%.
Doanh số nội địa giảm, xuất khẩu tăng
Việc các thương hiệu xe đại lục chuyển hướng mạnh mẽ sang thị trường quốc tế diễn ra khi doanh số nội địa giảm sâu do chính phủ ngừng trợ cấp xe điện và nhu cầu xe động cơ đốt trong truyền thống sụt giảm. Tình trạng thị trường nội địa bão hòa buộc cả thương hiệu nội địa lẫn các liên doanh nước ngoài phải đẩy mạnh xuất khẩu, khiến EU và một số quốc gia khác áp mức thuế đè nặng lên xe nhập khẩu.
Làn sóng xuất khẩu ôtô Trung Quốc được thúc đẩy nhờ lợi thế chi phí thấp và phần mềm thông minh vượt trội, tạo ra mối đe dọa trực tiếp đối với các nhà sản xuất từ Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu và Mỹ. Sự thay đổi cấu trúc xuất khẩu này diễn ra rất nhanh: vào năm 2021, xe điện chỉ chiếm khoảng 15% tổng lượng ôtô Trung Quốc xuất khẩu, nhưng nay các hãng xe điện tư nhân đang dẫn đầu chiến dịch bán xe ra toàn cầu.
BYD, Geely, Chery phá kỷ lục
Trong số các doanh nghiệp dẫn dắt đợt bùng nổ, BYD đã bán được 175.000 xe ra nước ngoài trong tháng 6, tăng 95% so với cùng kỳ năm ngoái, chiếm kỷ lục 43% tổng sản lượng của hãng trong tháng. Tập đoàn Geely cũng ghi nhận doanh số quốc tế đạt 102.874 chiếc, tăng 157% và là lần đầu tiên xuất khẩu tháng vượt mốc 100.000 xe. Hãng xe nhà nước Chery đạt doanh số xuất khẩu 191.062 chiếc, tăng 80%, thiết lập kỷ lục xuất khẩu tháng mới cho các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc trong tháng thứ tư liên tiếp.
Bên cạnh phương tiện giao thông đường bộ, ông Wang Jun cho biết thêm khối lượng xuất khẩu đầu máy xe lửa điện cũng tăng 45%, trong khi xe máy và xe đạp điện đều ghi nhận mức tăng 32%.
