Ông Thomas Romig: Nhân sự chất lượng cao là nền tảng kiến tạo sân bay Gia Bình
Ông Thomas Romig – Giám đốc Cao cấp Vận hành Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình (GBIA), đồng thời là Phó chủ tịch phụ trách An toàn, An ninh và Vận hành của Hội đồng Sân bay Quốc tế (ACI) – cho rằng sự kết hợp giữa nhân sự Việt Nam giàu năng lực và kinh nghiệm quốc tế sẽ giúp sân bay Gia Bình xây dựng mô hình vận hành hiện đại, đạt chuẩn quốc tế. Với hơn 20 năm kinh nghiệm quản lý sân bay, xây dựng chiến lược vận hành và dẫn dắt các chương trình chuyển đổi tổ chức tại châu Âu và Bắc Mỹ, ông lựa chọn đồng hành cùng GBIA ngay từ giai đoạn đầu phát triển.
Động lực tham gia dự án GBIA
Chia sẻ về lý do gia nhập dự án, ông Thomas Romig nhấn mạnh: “Được trực tiếp góp phần vào hành trình kiến tạo và phát triển Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình cùng một đội ngũ giàu năng lực và khát vọng là điều tôi thực sự trân trọng trong sự nghiệp của mình.” Ông cũng khẳng định Việt Nam đang ở một giai đoạn phát triển rất đặc biệt của ngành hàng không khi hội tụ đồng thời cả cơ hội tăng trưởng nhanh và nhu cầu nâng tầm về chất lượng.
Theo ông, thị trường hàng không toàn cầu hiện có sự phân hóa rõ rệt. Tại châu Âu và Bắc Mỹ, tăng trưởng đang chững lại, trong khi châu Á – Thái Bình Dương và một số quốc gia châu Phi ghi nhận mức tăng trưởng mạnh nhờ nhu cầu đi lại tăng cao. Động lực chính đến từ tăng trưởng GDP và các yếu tố kinh tế tích cực. Sự năng động của thị trường hàng không Việt Nam cùng tiềm năng tăng trưởng dài hạn là yếu tố then chốt thu hút ông tham gia.
Tiềm năng và thách thức của sân bay Gia Bình
Khu vực miền Bắc đang sở hữu dư địa tăng trưởng lớn về hành khách lẫn hàng hóa, trong khi hạ tầng hiện hữu đang tiệm cận ngưỡng năng lực. Theo ông, nhu cầu phát triển hạ tầng mới mang tính cấu trúc, không chỉ giải quyết “thiếu công suất” mà còn lấp khoảng trống về mô hình sân bay thế hệ mới. Bối cảnh cạnh tranh trong lĩnh vực hạ tầng hàng không đang rõ nét hơn, với một trung tâm trung chuyển quy mô lớn ở phía Nam và kế hoạch xây dựng thêm các sân bay khác.
“Nếu triển khai đúng định hướng, sân bay quốc tế Gia Bình không chỉ giải tỏa áp lực về công suất mà còn đóng vai trò như một ‘cực tăng trưởng’ mới của ngành hàng không ở khu vực miền Bắc,” ông Thomas Romig nhận định. Tuy nhiên, việc phát triển sân bay mới trong thị trường đã có hệ thống vận hành hiện hữu đặt ra thách thức về phân bổ lưu lượng, định vị vai trò và cạnh tranh thu hút hãng bay. Ông đánh giá cao mức độ cam kết của Chính phủ trong việc thúc đẩy dự án, hướng tới phát triển đồng bộ hệ sinh thái hạ tầng hỗ trợ.
Ấn tượng về đội ngũ nhân sự GBIA
Khi bắt đầu hành trình cùng GBIA, ông Thomas Romig thực sự ấn tượng về mức độ chuyên nghiệp, tinh thần trách nhiệm và sự tận tâm của đội ngũ. Họ không chỉ vận hành công việc bài bản mà còn có hiểu biết sâu sắc về thị trường hàng không nội địa. “Chính nền tảng này tạo ra một lợi thế rất lớn cho dự án,” ông nói. Các chuyên gia quốc tế đóng vai trò bổ sung góc nhìn và kinh nghiệm, nhằm nâng cao tiêu chuẩn vận hành và phát triển bền vững.
Điều khiến ông ấn tượng nhất là mức độ cam kết và động lực làm việc của các đội ngũ, sẵn sàng nỗ lực hết mình để duy trì tiến độ. “Các đội ngũ không chỉ ‘đáp ứng yêu cầu’, mà thực sự chủ động thúc đẩy tiến trình,” ông nhấn mạnh. Tư duy làm việc kết hợp giữa tinh thần trách nhiệm cao, khả năng thích ứng và sự kiên định trong thực thi là yếu tố nền tảng để đảm bảo chương trình tổng thể được triển khai với tốc độ cao.
Giá trị của môi trường làm việc đa quốc gia
Ông Thomas Romig cho rằng lực lượng lao động đa dạng là yếu tố then chốt để vận hành sân bay quốc tế quy mô lớn. Sự đa dạng về tư duy, kinh nghiệm và góc nhìn tạo nên hệ sinh thái vận hành linh hoạt và thích ứng cao. Những kinh nghiệm thực tiễn và bài học vận hành toàn cầu giúp nâng cao năng lực tổ chức, rút ngắn quá trình hoàn thiện mô hình vận hành. Trên nền tảng đó, sân bay Gia Bình có thể xây dựng đội ngũ mạnh về chuyên môn, sở hữu tư duy quốc tế, hướng tới chuẩn vận hành xuất sắc và trở thành hình mẫu mới về chất lượng trong khu vực.
