Xung đột Trung Đông gây chấn động ngành hàng không Việt Nam
Xung đột tại khu vực Trung Đông đang tạo ra cú sốc lớn cho ngành hàng không toàn cầu, và các hãng bay Việt Nam không nằm ngoài vòng xoáy biến động này. Tình trạng giá nhiên liệu hàng không (Jet A-1) tăng cao do chiến sự đã buộc các hãng phải thực hiện những biện pháp mạnh mẽ để đối phó, bao gồm cắt giảm hàng loạt chuyến bay và cân nhắc tăng giá vé.
Hàng nghìn chuyến bay bị hủy từ cuối tháng 3
Theo thông tin từ Cục Hàng không, các hãng hàng không trong nước đã lên kế hoạch cắt giảm chuyến bay từ cuối tháng 3 đến đầu tháng 4. Vietnam Airlines xác định ưu tiên duy trì các đường bay kết nối quốc gia, đảm bảo hoạt động giao thương, du lịch và đối ngoại, cũng như các tuyến huyết mạch nội địa. Do đó, hãng dự kiến tạm dừng khai thác nhiều đường bay từ ngày 1/4, bao gồm: Hải Phòng - Buôn Mê Thuột, Hải Phòng - Cam Ranh, Hải Phòng - Phú Quốc, Hải Phòng - Cần Thơ, TP.HCM - Vân Đồn, TP.HCM - Rạch Giá, TP.HCM - Điện Biên, tổng cộng 23 chuyến mỗi tuần.
Đồng thời, Vietjet cũng thông báo hủy nhiều chuyến bay trong nước và quốc tế, với nhiều chặng bay Việt Nam - Nhật Bản bị hủy hoàn toàn trong tháng 4. Nguồn tin từ Tri Thức - Znews cho biết tổng số chuyến bay mà các hãng hàng không Việt Nam dự kiến cắt giảm trong giai đoạn tháng 4-5 có thể lên đến 1.000 chuyến, một con số đáng báo động cho ngành du lịch và đi lại.
Phụ phí nhiên liệu tăng mạnh trên các đường bay quốc tế
Bên cạnh việc hủy chuyến, các hãng bay còn xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế, có thể áp dụng từ đầu tháng 4. Vietjet thông báo sẽ tăng mạnh phụ phí nhiên liệu đối với các đường bay thẳng giữa Việt Nam và Hàn Quốc từ ngày 1/4. Cụ thể:
- Phụ phí trên các chặng giữa Hàn Quốc và TP.HCM, Phú Quốc, Nha Trang, Đà Lạt, Cần Thơ tăng từ 500.000 đồng lên 1,57 triệu đồng mỗi khách.
- Các chặng giữa Hàn Quốc với Hà Nội, Đà Nẵng và Hải Phòng tăng từ 420.000 đồng lên 1,33 triệu đồng.
Mức phụ phí mới áp dụng đối với các vé xuất và chuyến bay khởi hành từ 0h ngày 1/4, nhằm bù đắp chi phí nhiên liệu đang biến động mạnh trên thị trường quốc tế. Điều này cho thấy tác động trực tiếp của xung đột Trung Đông đến túi tiền của hành khách.
Kịch bản cho dịp lễ 30/4-1/5 và phản ứng của các hãng bay
Trong bối cảnh giá nhiên liệu hàng không tăng cao và thị trường có nhiều biến động, Vietnam Airlines cho biết đã chủ động điều hành khai thác theo hướng linh hoạt, bám sát diễn biến thị trường và hiệu quả từng đường bay. Hãng đồng thời tối ưu hóa lịch bay và cơ cấu cung ứng tải nhằm duy trì hệ số sử dụng ghế và nâng cao hiệu quả trên toàn mạng bay.
Đối với giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 30/4-1/5, Vietnam Airlines đang theo dõi sát nhu cầu đi lại của hành khách và diễn biến thị trường để xây dựng phương án khai thác phù hợp. Hãng sẵn sàng điều chỉnh kế hoạch tăng chuyến hoặc bố trí tàu bay có sức chở lớn hơn khi cần thiết, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân và duy trì hoạt động khai thác ổn định.
Bamboo Airways cũng có những động thái tương tự. Trong 2 tháng tới, hãng sẽ tập trung nguồn lực phục vụ các đường bay trục chính (Hà Nội - TP.HCM - Đà Nẵng) và các tuyến du lịch có nhu cầu cao như Quy Nhơn, Cam Ranh. Đồng thời, hãng vẫn duy trì khai thác các chuyến bay thuê chuyến quốc tế đến các điểm đến tại Trung Quốc, Philippines.
Đại diện Bamboo Airways cho biết: "Hãng sẽ nỗ lực duy trì các chuyến bay cao điểm để phục vụ nhu cầu du lịch, nhưng tần suất có thể thấp hơn so với cùng kỳ năm trước nếu giá dầu không hạ nhiệt." Đối với dịp lễ 30/4-1/5, do đặc tính khách nội địa thường mua vé sát ngày nên hiện tải cung ứng vẫn còn, bao gồm trên cả những đường bay du lịch. Hãng khuyến khích hành khách chủ động lên kế hoạch và đặt vé sớm để có thêm lựa chọn về lịch trình và mức giá phù hợp.
Bamboo Airways cũng nhấn mạnh rằng họ đang triển khai dải giá vé linh hoạt, đáp ứng nhiều nhu cầu khác nhau của hành khách và được điều chỉnh phù hợp với tình hình thị trường, trên cơ sở tuân thủ quy định giá trần của cơ quan quản lý. "Trước biến động tăng mạnh của giá nhiên liệu, hãng có thể phải điều chỉnh giá vé nhưng luôn bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định về khung giá vé của Nhà nước", đại diện hãng bay cho biết.
Tác động sâu rộng đến ngành hàng không toàn cầu
Xung đột tại Trung Đông không chỉ ảnh hưởng đến các hãng bay Việt Nam mà còn đẩy ngành hàng không toàn cầu vào cuộc khủng hoảng nghiêm trọng nhất kể từ đại dịch Covid-19. Chiến sự đã "thổi bay" hơn 50 tỷ USD của ngành hàng không toàn cầu, với nhiều hãng bay lớn như United Airlines của Mỹ cũng phải cắt giảm chuyến bay vì "cú sốc" giá nhiên liệu.
Cục Hàng không Việt Nam cũng cho biết hơn 60% hãng bay quốc tế đã hoặc dự kiến tăng phụ thu nhiên liệu, điều chỉnh giá vé từ giữa tháng 3 do chi phí nhiên liệu tăng mạnh. Điều này cho thấy vé máy bay quốc tế đến/từ Việt Nam sắp đắt hơn, gây thêm áp lực cho người tiêu dùng và ngành du lịch.
Nhìn chung, các hãng bay Việt Nam đang phải đối mặt với thách thức kép: vừa duy trì hoạt động khai thác ổn định, vừa ứng phó với biến động giá nhiên liệu từ xung đột Trung Đông. Hành khách được khuyến cáo nên lên kế hoạch đi lại sớm và theo dõi sát các thông báo từ hãng bay để tránh bị ảnh hưởng bởi những thay đổi đột ngột.
