Hai Hãng Hàng Không Lớn Trung Đông Nối Lại Bay Để Giải Cứu Hàng Chục Nghìn Hành Khách Mắc Kẹt
Trong bối cảnh xung đột leo thang tại Trung Đông gây gián đoạn hàng không nghiêm trọng, hai hãng bay lớn là Emirates và Etihad Airways đã thông báo sẽ nối lại hoạt động bay dù rất hạn chế. Mục tiêu chính là giải tỏa hàng chục nghìn hành khách đang mắc kẹt tại các trung tâm trung chuyển như Dubai và Doha, theo nguồn tin từ Bloomberg.
Hoạt Động Bay Được Khôi Phục Một Phần
Emirates dự kiến bắt đầu sơ tán hành khách từ tối thứ Hai, mặc dù toàn bộ các chuyến bay thương mại theo lịch trình vẫn bị hủy. Hãng này cho biết sẽ dừng các chuyến bay thường lệ đến và đi từ Dubai đến 15h ngày thứ Ba theo giờ địa phương, đồng thời cảnh báo tình trạng gián đoạn có thể kéo dài đến cuối tuần.
Trong khi đó, Etihad Airways thông báo sẽ khai thác một số chuyến bay điều chuyển máy bay, chở hàng và hồi hương công dân. Hãng phối hợp chặt chẽ với nhà chức trách UAE và tuân thủ các yêu cầu nghiêm ngặt về an toàn. Một số chuyến bay đặc biệt của Etihad đã cất cánh từ sân bay Abu Dhabi trong ngày thứ Hai.
Tình Trạng Gián Đoạn Lan Rộng Và Rủi Ro Tiềm Ẩn
Tình trạng gián đoạn đã lan rộng khắp khu vực Vịnh Ba Tư, khiến hàng chục nghìn người bị mắc kẹt. Việc nối lại hoạt động bay vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro khi Iran tiếp tục phóng tên lửa và UAV, làm gia tăng nguy cơ đối với hàng không dân dụng trong khu vực.
Nhiều quốc gia khác cũng áp đặt các hạn chế không phận. Saudi Arabia đóng một phần không phận, Jordan siết chặt kiểm soát bay, trong khi Bahrain và Kuwait xác nhận sân bay bị UAV tấn công gây thiệt hại và làm một số nhân viên bị thương. Qatar Airways đã đình chỉ toàn bộ các chuyến bay do không phận Qatar đóng cửa.
Ảnh Hưởng Toàn Cầu Và Thách Thức Kinh Tế
Ảnh hưởng của xung đột không chỉ dừng lại ở Trung Đông mà còn lan sang châu Âu và châu Á. Cathay Pacific Airways đã hủy một số chuyến bay đến Trung Đông đến hết ngày 5/3, còn IndiGo kéo dài lệnh đình chỉ bay đến hết thứ Ba.
Tại châu Âu, cổ phiếu của các hãng hàng không lớn giảm mạnh do lo ngại nhu cầu đi lại sụt giảm ngay trước mùa cao điểm hè. Giá dầu tăng vọt vì lo ngại gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông, kéo theo chi phí nhiên liệu - khoản chi lớn nhất của các hãng hàng không - tăng mạnh. Việc đóng cửa không phận cũng buộc nhiều chuyến bay phải bay vòng, làm chi phí khai thác tiếp tục leo thang.
Hậu Quả Lâu Dài Và Vai Trò Trung Tâm Của Khu Vực
Cơ quan hàng không dân dụng UAE cho biết đã hỗ trợ hơn 20.000 hành khách bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, các chuyên gia cảnh báo ngay cả khi không phận được mở lại, hệ thống hàng không toàn cầu sẽ cần nhiều ngày để giải quyết tình trạng máy bay và tổ bay bị phân tán.
Dù khu vực Vịnh Ba Tư đã quen với các gián đoạn trong 2 năm qua do nhiều lần hạn chế không phận tại Trung Đông, việc đình chỉ hoàn toàn hoạt động hàng không trên quy mô lớn như hiện nay là chưa từng có tiền lệ. Tình hình cho thấy mức độ nghiêm trọng của cuộc xung đột giữa Iran với Israel - Mỹ, đồng thời làm rung chuyển khu vực giàu năng lượng này.
Trong nhiều thập kỷ, Emirates, Qatar Airways và Etihad đã xây dựng đội bay khổng lồ, đưa hành khách trung chuyển qua các trung tâm của mình, biến Trung Đông thành huyết mạch quan trọng của lưu thông hàng không toàn cầu. Những hãng bay này cũng trở thành động lực tăng trưởng chính của khu vực vùng Vịnh, khi chuyển từ vai trò trung chuyển sang thu hút đầu tư, kinh doanh và du lịch.
