CEO Xiaomi trực tiếp 'mổ xẻ' sedan điện SU7 thế hệ mới trong livestream ấn tượng
Theo Car News China, Xiaomi vừa thực hiện một buổi livestream đặc biệt kéo dài 3,5 giờ, trình diễn việc "mổ xẻ" toàn diện thế hệ mới của sedan điện Xiaomi SU7. Đích thân CEO Lei Jun của Xiaomi tham gia trực tiếp cùng chuyên gia an toàn Zhu Xichan để kiểm tra chi tiết từng bộ phận của xe, từ ngoại thất, nội thất, hệ thống điện, an toàn đến khung gầm.
Chi tiết ngoại thất được hé lộ tỉ mỉ
Buổi livestream bắt đầu với phần phân tích lớp sơn của Xiaomi SU7. Chiếc sedan điện này áp dụng công nghệ sơn tiên tiến với 3 lớp sơn và 2 quy trình sấy khác nhau. Lớp sơn đầu tiên đóng vai trò trung gian, tạo nền đồng nhất và cải thiện khả năng chống đá dăm. Lớp thứ hai quyết định màu sắc, được sấy nhanh để loại bỏ dung môi, trong khi lớp thứ ba là sơn bóng bảo vệ, được thi công hai lần và sấy ở 140 độ C để tăng độ bền.
Mâm xe của SU7 Pro được chế tạo bằng quy trình phay kéo dài 13 giờ với 22 dụng cụ cắt. Cản trước tích hợp radar sóng milimet 4D và bộ lọc không khí chủ động. Phiên bản SU7 Max còn có ống dẫn khí độc đáo để làm mát hệ thống phanh.
Đèn pha gồm 4 mô-đun chiếu sáng với đế đồng và bộ tản nhiệt hình trụ diện tích lớn, kèm hệ thống làm mát chủ động. Cụm đèn hậu có lớp hoàn thiện 3 lớp với 360 điểm LED. Gương chiếu hậu tích hợp camera toàn cảnh bao phủ 90,7% và tính năng cảnh báo điểm mù.
Cốp trước của SU7 có dung tích 105 lít, điều khiển bằng giọng nói hoặc nút vật lý. Bộ tản nhiệt đặt nghiêng giúp tiết kiệm không gian, tích hợp dầm tam giác nhôm đúc và các mô-đun làm mát.
Nội thất và công nghệ hiện đại
Bên trong khoang lái, Xiaomi SU7 trang bị tủ lạnh tại bệ tì tay trung tâm và không gian lưu trữ 18,4 lít. Hệ thống loa cửa được nâng cấp với lưới kim loại, cùng 25 loa và mảng 8 micro hỗ trợ điều khiển giọng nói 5 vùng.
Ghế lái chỉnh điện 18 hướng, làm từ vật liệu 7 lớp. Xe còn tích hợp cảm biến LiDAR, radar sóng milimet 4D, 12 cảm biến siêu âm và 11 camera, đảm bảo an toàn và tiện nghi tối đa.
Khung gầm và hệ thống an toàn vượt trội
Xiaomi SU7 sử dụng cấu trúc tay đòn kép phía trước và đa liên kết 5 điểm phía sau, giúp duy trì độ bám khi phanh hoặc vào cua. Hệ thống treo khí nén 2 buồng vòng kín và giảm chấn liên tục cho phép điều chỉnh độ cao và độ cứng theo thời gian thực.
Phanh trước sử dụng kẹp cố định 4 piston, trong khi phiên bản SU7 Max dùng kẹp phanh Brembo 4 piston và đĩa phanh thông gió. Gói pin được bảo vệ bởi khung gồm dầm ngang thép độ cứng lên đến 2.000 MPa.
Trong buổi livestream, CEO Lei Jun và chuyên gia Zhu Xichan đã thử nghiệm va chạm trực diện lệch tâm 50% ở tốc độ 60 km/h. Kết quả cho thấy vùng co rụm phía trước hấp thụ năng lượng tốt, dầm cản biến dạng nhưng không rách, và cột A không bị ảnh hưởng.
Thông tin giá cả và doanh số ban đầu
Xiaomi SU7 thế hệ mới chính thức trình làng ngày 19/3 và bắt đầu bàn giao từ 23/3. Các phiên bản Standard, Pro và Max có giá từ 219.900 đến 303.900 NDT (khoảng 31.870-43.950 USD). Phiên bản SU7 Pro sử dụng hệ dẫn động cầu sau, pin LFP 96,3 kWh, hệ thống treo khí nén, giá 249.900 NDT (khoảng 36.290 USD).
CEO Lei Jun xác nhận Xiaomi đã bàn giao thành công 4.000-5.000 xe SU7 2026 chỉ trong tuần đầu tiên, cho thấy sức hút mạnh mẽ của mẫu sedan điện này trên thị trường.
