Nam Phú Yên: 3 dự án nghìn tỷ của Hòa Phát biến đất hoang thành trung tâm thép
Khu kinh tế Nam Phú Yên đang chuẩn bị đón một làn sóng đầu tư quy mô lớn với 3 dự án trọng điểm do Công ty Cổ phần Tập đoàn Hòa Phát đề xuất. Tổng vốn đầu tư dự kiến lên đến 120.000 tỷ đồng, tương đương khoảng 5 tỷ USD, hứa hẹn tạo nên bước chuyển mình mạnh mẽ cho khu vực này.
Ba trụ cột đầu tư với quy mô khổng lồ
Ba dự án trọng điểm bao gồm: Khu liên hợp sản xuất Gang Thép, dự án Cảng Bãi Gốc và dự án Khu công nghiệp Hòa Tâm. Trong đó, Cảng Bãi Gốc có tổng vốn đầu tư khoảng 24.000 tỷ đồng, quy mô 156 ha đất và 214 ha vùng nước.
Cảng được thiết kế với 13 bến tàu có khả năng tiếp nhận tàu đến 250.000 tấn, cùng 12 bến tổng hợp và lỏng/khí 50.000 tấn, và 1 vùng bến nước phao. Công suất dự kiến đạt 26 triệu tấn hàng hóa/năm trước năm 2030.
Khu công nghiệp Hòa Tâm - Giai đoạn 1 do Công ty Cổ phần Phát triển hạ tầng Khu công nghiệp Hòa Tâm (thuộc Tập đoàn Hòa Phát) làm chủ đầu tư, với diện tích 491 ha và vốn hơn 4.000 tỷ đồng. Mục tiêu chính là phục vụ cho Khu liên hợp gang thép Hòa Phát có công suất 6 triệu tấn/năm.
Kỳ vọng tạo đột phá kinh tế và việc làm
Tổ hợp dự án này được kỳ vọng sẽ tạo ra 15.000 việc làm trực tiếp và đóng góp 10.000 tỷ đồng/năm cho Ngân sách Nhà nước. Quan trọng hơn, nó được xem là bước đi chiến lược nhằm góp phần đưa Việt Nam vào nhóm trung tâm sản xuất thép hàng đầu thế giới.
Điều đáng chú ý là hiện tại, khu vực Bãi Gốc và phần diện tích đất xây dựng Khu công nghiệp Hòa Tâm vẫn là vùng đất bỏ hoang, chủ yếu được người dân sử dụng để chăn thả gia súc hoặc nuôi trồng thủy hải sản. Sự xuất hiện của các dự án này hứa hẹn sẽ biến đổi hoàn toàn bộ mặt khu vực.
Hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ
Để hỗ trợ sự phát triển của Khu kinh tế Nam Phú Yên, tỉnh Đắk Lắk đang tích cực đầu tư đồng bộ hệ thống giao thông. Các dự án trọng điểm bao gồm:
- Tuyến đường nối Cao tốc Bắc – Nam, Quốc lộ 1A với Khu công nghiệp Hòa Tâm với tổng chiều dài hơn 8 km.
- Cầu Đà Nông bắc qua sông Bàn Thạch, dài gần 500 m, rộng 12 m với 2 làn xe, đóng vai trò đầu mối giao thông quan trọng nối Tuy Hòa đến Khu công nghiệp Hòa Tâm, cảng Vũng Rô và các khu dân cư.
- Tuyến đường Hùng Vương kéo dài được quy hoạch mặt đường rộng 57 – 63 m, kết nối với Quốc lộ 29, đảm bảo năng lực vận tải hàng hóa từ cảng Bãi Gốc lên Tây Nguyên và tuyến giao thông đô thị ven biển.
Công tác tái định cư và tiến độ pháp lý
Công tác tái định cư phục vụ dự án cảng Bãi Gốc và Khu Công nghiệp Hòa Tâm đã được triển khai với việc sử dụng các khu tái định cư hiện hữu:
- Khu tái định cư Thọ Lâm: khoảng 221 lô.
- Khu tái định cư Mỹ Hòa: khoảng 140 lô.
- Khu tái định cư Hòa Tâm: khoảng 267 lô.
Theo ông Huỳnh Lữ Tân, Trưởng Ban Quản lý Khu kinh tế Phú Yên, dự án Cảng Bãi Gốc đã hoàn thành các thủ tục pháp lý quan trọng như giao đất, cho thuê đất, hồ sơ đánh giá tác động môi trường, hồ sơ thiết kế kỹ thuật. Dự kiến các thủ tục còn lại sẽ hoàn thành trong tháng 5/2026 và đủ điều kiện triển khai thi công các hạng mục chính từ tháng 6/2026.
Liên kết vùng và tầm nhìn tương lai
Khu công nghiệp Hòa Tâm và cảng Bãi Gốc không chỉ đứng riêng lẻ mà còn tiếp giáp với các khu công nghiệp, khu đô thị sẽ được đầu tư xây dựng lân cận, đặc biệt là Khu kinh tế Vân Phong. Sự liên kết này sẽ hình thành cụm cảng Vân Phong – Bãi Gốc – Vũng Rô, được kỳ vọng trở thành một trong những cửa ngõ chính ra Biển Đông của vùng Tây Nguyên.
Dự án này cũng được đánh giá sẽ tăng cường thu hút đầu tư và thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế trong thời gian tới. Nó được xem là động lực quan trọng để tỉnh hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế đạt 2 con số, mở ra một chương mới cho sự phát triển của khu vực Nam Phú Yên và cả vùng Tây Nguyên.
