Công ty Đóng tàu Phà Rừng vừa hạ thủy thành công tàu chở dầu/hóa chất 13.000DWT mang tên BS SINGAPORE, đồng thời đấu đà tàu số 6 trong cùng series. Sự kiện đánh dấu bước tiến trong năng lực sản xuất và khẳng định uy tín của doanh nghiệp trong lĩnh vực đóng tàu chuyên dụng.
Thông số kỹ thuật và thiết kế tàu
Các tàu trong series 13.000DWT có chiều dài 128,6m, rộng 20,4m, cao 11,5m. Tàu do Công ty FESDEC-Hàn Quốc thiết kế và được Đăng kiểm Hàn Quốc (Korean Register - KR) giám sát, phân cấp. Với thiết kế tối ưu, khả năng vận hành linh hoạt và hệ thống trang thiết bị hiện đại, các tàu phù hợp khai thác trên nhiều tuyến hàng hải quốc tế, đáp ứng các yêu cầu nghiêm ngặt về kỹ thuật, an toàn hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm và bảo vệ môi trường.
Quá trình thi công và thách thức
Theo đại diện lãnh đạo Công ty Đóng tàu Phà Rừng, loạt tàu chở dầu/hóa chất 13.000DWT có yêu cầu cao về kỹ thuật, chất lượng, an toàn, đòi hỏi sự phối hợp đồng bộ giữa thiết kế, công nghệ, vật tư, thiết bị, thi công, giám sát và đăng kiểm. "Trong quá trình thi công con tàu 13.000DWT số 5, công ty phải đồng thời bảo đảm tiến độ của nhiều sản phẩm, trong bối cảnh có nhiều thời điểm chịu áp lực căng thẳng về vật tư, thiết bị, mặt bằng, nhân lực và khối lượng công việc tập trung. Tuy nhiên, với kinh nghiệm tích lũy từ các tàu trước, sự phối hợp của các bên và nỗ lực của tập thể người lao động, con tàu đã đủ điều kiện hạ thủy an toàn", đại diện lãnh đạo công ty nhấn mạnh.
Ý nghĩa của việc hạ thủy và đấu đà
Việc đồng thời hạ thủy tàu BS SINGAPORE và đấu đà tàu số 6 tiếp tục khẳng định uy tín, kinh nghiệm và năng lực tổ chức sản xuất của Đóng tàu Phà Rừng trong lĩnh vực đóng mới tàu dầu/hóa chất. Đây cũng là kết quả của tinh thần trách nhiệm, sự nỗ lực, đoàn kết và quyết tâm của tập thể cán bộ, kỹ sư, người lao động công ty. Việc hạ thủy thành công tạo điều kiện để công ty tiếp tục triển khai các công việc hoàn thiện, lắp đặt, chạy thử và chuẩn bị bàn giao tàu cho chủ tàu theo kế hoạch. Đấu đà tàu số 6 đánh dấu việc chuyển sang giai đoạn thi công quan trọng của chiếc tàu tiếp theo trong series, cho thấy tính liên tục, ổn định trong công tác tổ chức sản xuất.
Phát biểu của lãnh đạo SBIC
Phát biểu tại buổi lễ, ông Trần Mạnh Hà, Tổng Giám đốc SBIC, khẳng định: "Đây không chỉ là 2 nghi lễ kỹ thuật, mà còn thể hiện tính liên tục của hoạt động sản xuất: một sản phẩm chuyển sang giai đoạn hoàn thiện và một sản phẩm mới bắt đầu được hình thành. Điều đó cho thấy Phà Rừng đang duy trì được nhịp sản xuất và từng bước làm chủ tốt hơn việc tổ chức thi công loạt tàu chở dầu, hóa chất 13.000DWT. Qua từng con tàu, đội ngũ cán bộ, kỹ sư và công nhân Phà Rừng đã tích lũy thêm kinh nghiệm, chuẩn hóa dần quy trình, cải thiện năng suất và nâng cao khả năng phối hợp với chủ tàu, đăng kiểm và các đối tác quốc tế. Đây là nền tảng quan trọng để công ty tiếp tục củng cố năng lực đóng mới tàu xuất khẩu và nâng cao sức cạnh tranh."
