TP.HCM Đầu Tư 200.000 Tỷ Đồng Vào 3 Siêu Cảng Biển, Vươn Tầm Trung Tâm Logistics Toàn Cầu
Trong dịp kỷ niệm 51 năm Ngày giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước 30/4/2026, TP.HCM sẽ khởi công loạt dự án cảng biển quy mô lớn với tổng vốn đầu tư gần 200.000 tỷ đồng. Đây được xem là bước đột phá chiến lược nhằm biến thành phố thành trung tâm logistics hàng đầu, nâng cao vị thế hàng hải Việt Nam trên bản đồ toàn cầu.
Ba Dự Án Cảng Biển Trọng Điểm Với Quy Mô Khổng Lồ
Theo báo cáo từ Sở Xây dựng TP.HCM, ba dự án cảng biển sắp được động thổ bao gồm cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link giai đoạn 2 và Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ giai đoạn 1. Các dự án này không chỉ có quy mô đầu tư lớn mà còn mang tính then chốt trong việc định hình hệ thống hạ tầng logistics hiện đại cho thành phố.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ là dự án nổi bật nhất với tổng vốn đầu tư khoảng 128.872 tỷ đồng (tương đương 4,99 tỷ USD). Dự án được thực hiện bởi liên danh gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Công ty CP Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A., trong đó hãng tàu hàng đầu thế giới MSC tham gia qua công ty con. Cảng có tổng chiều dài cầu cảng chính khoảng 7,5 km, công suất dự kiến đạt 4,8 triệu TEUs vào năm 2030 và tăng lên 16,9 triệu TEU đến năm 2047. Khi hoàn thành sau 20 năm, cảng dự kiến mang lại nguồn thu 34.000-40.000 tỷ đồng mỗi năm và tạo việc làm cho hàng chục nghìn lao động.
Cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ được đầu tư mới trên diện tích 351,2 ha với vốn đầu tư khoảng 50.820 tỷ đồng (tương đương 1,97 tỷ USD). Giai đoạn 1 có vốn gần 14.900 tỷ đồng, công suất 2 triệu TEUs/năm, dự kiến khai thác từ quý 4/2028. Dự án do liên doanh gồm Tập đoàn Geleximco, Công ty cổ phần Vận tải và Thương mại Quốc tế và Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước thực hiện, với hệ thống bến cảng dài 7,5 km có khả năng tiếp nhận tàu container trọng tải đến 250.000 DWT.
Cảng Cái Mép Gemadept - Terminal Link giai đoạn 2 có tổng vốn khoảng 21.227 tỷ đồng, trong đó giai đoạn này đầu tư trên 8.300 tỷ đồng để xây dựng bổ sung cầu cảng. Khi hoàn thành, cảng có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 250.000 DWT, góp phần nâng cao năng lực thông quan hàng hóa cho cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Chiến Lược Phát Triển Logistics Và Kinh Tế Biển Của TP.HCM
TP.HCM hiện có không gian phát triển biển rộng lớn với khoảng 110 km bờ biển, từ Cần Giờ đến Vũng Tàu, Hồ Tràm và Côn Đảo. Cùng với hệ thống cảng biển quy mô lớn, thành phố đang tập trung nguồn lực để hình thành cụm cảng Cái Mép - Cần Giờ hiện đại, được xác định là trung tâm logistics của TP.HCM và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được, quy hoạch mới sẽ tập trung tất cả cảng hàng hóa về khu vực này, đồng thời đầu tư tuyến đường sắt container để vận chuyển sản phẩm công nghiệp từ TP.HCM và Đồng Nai về cảng Cái Mép - Thị Vải. Chiến lược này nhằm giảm áp lực cho hệ thống cảng hiện hữu, đặc biệt là cảng Cát Lái, và mở ra cơ hội thu hút các hãng tàu quốc tế, trung tâm logistics cùng ngành công nghiệp phụ trợ.
Nghị quyết Đại hội Đảng bộ TP.HCM cũng xác định ba lĩnh vực trọng tâm phát triển kinh tế biển, bao gồm kinh tế hàng hải và logistics, dầu khí - năng lượng tái tạo, và du lịch đô thị biển. Việc đầu tư vào cảng biển được kỳ vọng sẽ thúc đẩy hạ tầng giao thông, tăng thu ngân sách và đưa TP.HCM trở thành cửa ngõ kết nối trực tiếp với chuỗi cung ứng toàn cầu.
Tác Động Và Triển Vọng Cho Tương Lai
Các chuyên gia đánh giá rằng khi ba cảng biển này hoàn thành, cụm cảng TP.HCM có thể bước vào top cảng biển bận rộn nhất thế giới. Năm 2024, cụm cảng biển TP.HCM đã xếp thứ 22 toàn cầu với khoảng 9,1 triệu TEUs hàng hóa được xử lý, trong khi cụm cảng Cái Mép đứng thứ 31 với 7 triệu TEUs. Với năng lực mới, thành phố không chỉ nâng cao khả năng thông quan mà còn tạo động lực phát triển kinh tế, đóng góp hơn 23% vào GRDP quốc gia.
Bên cạnh các dự án cảng biển, TP.HCM cũng sẽ khởi công loạt dự án quy mô lớn khác dịp 30/4, bao gồm Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính Thành phố tại Thủ Thiêm, Công viên cảnh quan Bến Nhà Rồng - Khánh Hội, tuyến đường sắt Bến Thành - Thủ Thiêm, cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, và Khu đô thị Đại học Quốc tế tại Hóc Môn. Tổng mức đầu tư cho các dự án này lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng, khẳng định quyết tâm phát triển toàn diện của thành phố trong thập kỷ tới.
