UBND TP Hồ Chí Minh vừa chính thức phê duyệt hướng tuyến của tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ (metro số 5), dài gần 49 km, với tổng vốn đầu tư ước tính hơn 80.000 tỷ đồng. Đây là tuyến đường sắt đô thị quan trọng, kết nối trung tâm thành phố với huyện Cần Giờ, vượt qua 5 con sông lớn.
Hướng tuyến chi tiết
Theo quyết định, tuyến metro sẽ bắt đầu từ ga Bến Thành (quận 1), đi dọc theo đường Lê Lợi, Nguyễn Huệ, sau đó rẽ vào đường Võ Văn Kiệt, vượt sông Sài Gòn qua cầu Thủ Thiêm. Tiếp tục đi qua khu đô thị Thủ Thiêm (TP Thủ Đức), vượt sông Rạch Chiếc, sông Giồng Ông Tố, sông Cát Lái và cuối cùng là sông Đồng Đen trước khi đến ga cuối tại Cần Giờ.
Các ga và điểm dừng
Tuyến metro dự kiến có 15 ga, bao gồm 8 ga ngầm và 7 ga trên cao. Các ga chính gồm: ga Bến Thành, ga Nhà hát Thành phố, ga Thủ Thiêm, ga Rạch Chiếc, ga Giồng Ông Tố, ga Cát Lái và ga Cần Giờ. Thời gian di chuyển từ Bến Thành đến Cần Giờ dự kiến khoảng 45 phút, giảm đáng kể so với 2-3 giờ hiện tại.
Mục tiêu và ý nghĩa
Dự án nhằm giảm ùn tắc giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội tại huyện Cần Giờ, một khu vực còn nhiều tiềm năng. Đồng thời, tuyến metro sẽ kết nối với các tuyến metro khác như metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), tạo thành mạng lưới giao thông công cộng hiện đại.
Tiến độ và nguồn vốn
Dự kiến, tuyến metro sẽ được khởi công vào năm 2027 và hoàn thành vào năm 2032. Tổng vốn đầu tư hơn 80.000 tỷ đồng, được huy động từ ngân sách thành phố, vốn ODA và các nguồn vốn hợp pháp khác. UBND TP Hồ Chí Minh yêu cầu các sở ngành liên quan khẩn trương hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi và giải phóng mặt bằng.
Việc phê duyệt hướng tuyến này đánh dấu bước tiến quan trọng trong quy hoạch phát triển giao thông đô thị của thành phố, hướng tới mục tiêu xây dựng hệ thống metro hiện đại, đồng bộ, góp phần thay đổi diện mạo đô thị và nâng cao chất lượng sống của người dân.
