Toyota Camry từ lâu đã được xem là "vua" của phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam. Với thiết kế sang trọng, độ bền bỉ và giá trị bán lại cao, mẫu xe này luôn là lựa chọn hàng đầu của các doanh nhân và gia đình. Tuy nhiên, trong bối cảnh thị trường ô tô đang có sự chuyển dịch mạnh mẽ sang SUV và xe điện, thành lũy của Camry đang bắt đầu lung lay.
Sự suy giảm doanh số
Thống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho thấy, doanh số của Toyota Camry trong những năm gần đây liên tục sụt giảm. Nếu như năm 2019, Camry bán được hơn 5.000 xe thì đến năm 2023, con số này chỉ còn khoảng 2.500 xe. Nguyên nhân chính đến từ sự cạnh tranh gay gắt của các mẫu SUV như Hyundai Santa Fe, Ford Everest hay Mazda CX-8.
SUV lấn át
Xu hướng chuộng SUV đang trở nên phổ biến tại Việt Nam. Không chỉ sở hữu không gian rộng rãi, tầm nhìn cao, SUV còn mang lại cảm giác an toàn và phù hợp với nhiều loại địa hình. Trong khi đó, sedan hạng D như Camry bị xem là kém linh hoạt và không còn phù hợp với nhu cầu của người dùng hiện đại.
Xe điện lên ngôi
Sự xuất hiện của các mẫu xe điện như VinFast VF e34, VF 8 hay các đối thủ từ Trung Quốc cũng đang dần chiếm lĩnh thị trường. Với chi phí vận hành thấp và các chính sách ưu đãi từ nhà nước, xe điện trở thành lựa chọn hấp dẫn, đặc biệt là ở các đô thị lớn. Điều này khiến Camry mất đi lợi thế vốn có.
Tương lai của Toyota Camry
Trước thực tế này, Toyota đã có những điều chỉnh về giá bán và chính sách ưu đãi nhằm kích cầu. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cho rằng, Camry khó có thể lấy lại vị thế như trước. Để tồn tại, Toyota cần nhanh chóng điện hóa dòng xe này hoặc tạo ra sự khác biệt rõ rệt về công nghệ và thiết kế.
Dù vậy, Camry vẫn còn một lượng khách hàng trung thành nhất định, những người coi trọng sự thoải mái và đẳng cấp mà dòng sedan này mang lại. Liệu Camry có thể vượt qua thách thức để duy trì vị thế của mình? Câu trả lời sẽ phụ thuộc vào chiến lược của Toyota trong thời gian tới.
