Dự án đường nối trung tâm thành phố Thanh Hóa (nay là phường Hạc Thành) với Cảng hàng không Thọ Xuân đang gặp nhiều khó khăn do vướng mắc giải phóng mặt bằng và thiếu vốn. Dự án dài hơn 23 km, do Sở Xây dựng Thanh Hóa làm chủ đầu tư, được chia làm hai tiểu dự án: đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến Tỉnh lộ 514 và đoạn từ Tỉnh lộ 514 đến sân bay Thọ Xuân. Từ năm 2021 đến nay, nhiều gói thầu phải tạm dừng thi công.
Người dân mong được hỗ trợ thêm
Ngày 20/5, tại xã Thọ Bình – một trong những điểm nóng về giải phóng mặt bằng, chính quyền địa phương đã làm việc với từng hộ dân chưa bàn giao đất để tháo gỡ vướng mắc. Bà Lê Thị Thành, 69 tuổi, ở thôn 16, cho biết gia đình đã được kiểm kê tài sản từ năm 2021 nhưng vẫn chưa nhận được phương án đền bù để di dời. Bà nói: “Chờ mãi không thấy triển khai nên gia đình phải dựng thêm mái tôn để che hàng hóa buôn bán. Chúng tôi sẵn sàng bàn giao mặt bằng, chỉ mong có thêm cơ chế hỗ trợ để ổn định cuộc sống”.
Bà Nguyễn Thị Bình, 54 tuổi, xúc động khi sắp rời căn nhà gắn bó hơn 30 năm. Dù cho rằng mức đền bù còn thấp so với giá thị trường, bà vẫn đồng tình với chủ trương làm đường. Bà bày tỏ: “Gia đình đã đăng ký tái định cư, chỉ mong Nhà nước hỗ trợ thêm để người dân có điều kiện ổn định cuộc sống sau di dời”.
Địa phương đẩy nhanh tiến độ
Ông Trần Đình Bình, Phó chủ tịch UBND xã Thọ Bình, cho biết địa phương đang đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng và thi công khu tái định cư. Phần lớn các hộ dân đã đồng thuận sau khi được kiểm kê, áp giá bồi thường theo quy định. Tuy nhiên, một số trường hợp chưa thể xử lý do liên quan đến đất giao vượt định mức hoặc sai thẩm quyền. Ông Bình nói: “Địa phương đã báo cáo cấp trên để xem xét, giải quyết theo quy định”.
Dự án điều chỉnh tăng vốn hơn 1.257 tỷ đồng
Theo Sở Xây dựng Thanh Hóa, đoạn từ cầu Nỏ Hẻn đến tỉnh lộ 514 dài 12,1 km, đi qua các xã Đồng Tiến, An Nông, Tân Ninh, Xuân Du và Hợp Tiến. Tuyến đường được đầu tư mở rộng quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư dự kiến điều chỉnh lên 1.502 tỷ đồng, tăng hơn 530 tỷ đồng so với ban đầu do chi phí giải phóng mặt bằng tăng cao.
Sau nhiều năm triển khai, dự án mới đạt khoảng 46% khối lượng xây lắp. Nhà thầu đã hoàn thành thảm bê tông nhựa gần 4 km, thi công nền đường khoảng 7,6 km và hoàn thiện 5 trong 6 cây cầu đến bản mặt cầu. Tuy nhiên, tiến độ vẫn bị chậm do mặt bằng chưa được bàn giao đồng bộ. Đến nay, địa phương mới bàn giao khoảng 8,1/12,1 km, tương đương 67% chiều dài tuyến; gần 4 km còn lại vẫn vướng giải phóng mặt bằng.
Đoạn từ Tỉnh lộ 514 đến đường vào Cảng hàng không Thọ Xuân dài 11 km, đi qua các xã Hợp Tiến, Thọ Ngọc, Thọ Bình và Sao Vàng, cũng rơi vào cảnh thi công cầm chừng. Tổng mức đầu tư dự kiến điều chỉnh lên 1.837 tỷ đồng, tăng khoảng 727 tỷ đồng so với phê duyệt ban đầu. Giá trị xây lắp mới đạt khoảng 19%; chỉ 1,3 km đoạn qua xã Sao Vàng được hoàn thành và đưa vào sử dụng, các hạng mục còn lại dang dở do thiếu mặt bằng.
Hiện các địa phương mới bàn giao được 3,13/11 km tuyến chính cùng phạm vi thi công 5 trong 6 cây cầu. Xã Thọ Bình là địa phương chậm nhất khi tỷ lệ bàn giao mặt bằng chỉ đạt khoảng 5,2% chiều dài tuyến qua địa bàn.
Vướng mắc về đất đai và chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh
Theo Sở Xây dựng Thanh Hóa, vướng mắc lớn nhất hiện nay nằm ở việc xử lý các trường hợp đất giao không đúng thẩm quyền, hoặc đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất nhưng vượt hạn mức đất ở.
Trước đó, ngày 18/5, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa Lê Đức Thái đã kiểm tra thực địa dự án và yêu cầu các địa phương xem giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm, cấp bách; tăng cường tuyên truyền, đối thoại để tạo đồng thuận trong người dân. Ông cũng giao UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành khẩn trương tháo gỡ các vướng mắc về đất đai, tái định cư, xác định nguồn gốc đất; đồng thời yêu cầu làm rõ nguyên nhân khiến dự án kéo dài, đội vốn để rút kinh nghiệm trong triển khai các dự án đầu tư công khác trên địa bàn.
Đây là công trình giao thông được kỳ vọng tạo trục kết nối chiến lược giữa trung tâm hành chính - kinh tế của tỉnh với Cảng hàng không Thọ Xuân, mở rộng không gian phát triển và thu hút đầu tư cho khu vực phía tây Thanh Hóa.
