Chỉ một tuần sau khi Suzuki Satria thế hệ mới ra mắt, Yamaha Exciter 155 VVA-TCS đã chính thức trình làng khách Việt. Phân khúc xe côn tay thể thao 155 cc vẫn sôi động bất chấp làn sóng điện hóa ở mảng xe hai bánh.
Giá bán và phiên bản
Yamaha Exciter 155 VVA-TCS ra mắt với bốn phiên bản, trong đó bản SP và Giới hạn chỉ khác nhau ở tùy chọn màu sơn. Với giá 59,9 triệu đồng, Yamaha Exciter 155 SP cao hơn khoảng 1 triệu đồng so với Suzuki Satria Pro (59 triệu đồng).
So sánh động cơ và vận hành
Cả hai mẫu xe đều sử dụng động cơ SOHC, 4 kỳ, 1 xy-lanh. Tuy nhiên, Exciter có dung tích 155,1 cc, công suất tối đa 18,25 HP và mô-men xoắn cực đại 14,4 Nm, trong khi Satria chỉ đạt 147,3 cc, 18,1 HP và 13,8 Nm. Tỷ số nén của Exciter là 11,6:1, nhỉnh hơn Satria (11,5:1). Cả hai đều có hộp số côn tay 6 cấp, phanh đĩa trước/sau và ABS.
Điểm khác biệt quan trọng là Exciter được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS), trong khi Satria không có. Ngoài ra, Exciter còn có công tắc ngắt động cơ khẩn cấp, còn Satria có hộc đồ phía trước.
Kích thước và trọng lượng
Exciter dài hơn (1.975 mm so với 1.955 mm), rộng 665 mm (Satria 675 mm), cao 1.100 mm (Satria 980 mm). Chiều dài cơ sở của Exciter là 1.295 mm, Satria 1.280 mm. Khoảng sáng gầm bằng nhau (150 mm). Khối lượng bản thân của Exciter là 124 kg, nặng hơn Satria (115 kg). Cả hai đều dùng mâm 17 inch.
Trang bị nổi bật khác
Cả hai đều có đồng hồ kỹ thuật số, kết nối điện thoại qua ứng dụng, smartkey. Exciter sử dụng tẩu sạc 12 V, Satria dùng cổng USB-A. Exciter thêm công tắc ngắt động cơ khẩn cấp, Satria có hộc đồ phía trước.
Theo bảng so sánh từ Yamaha và Suzuki, những khác biệt này giúp người dùng lựa chọn phù hợp với nhu cầu.
