Sân Bay Long Thành: Nhiều Hạng Mục Dở Dang Trước Mốc Vận Hành Thương Mại
Chỉ còn chưa tới 4 tháng trước ngày dự kiến vận hành thương mại, nhiều hạng mục quan trọng của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành tại Đồng Nai vẫn đang trong tình trạng dở dang, gây lo ngại về khả năng đáp ứng đúng tiến độ. Ghi nhận thực tế vào những ngày đầu tháng 3/2026 cho thấy, mặc dù công tác thi công vẫn được tổ chức triển khai, nhưng mật độ công nhân và máy móc trên công trường đã giảm rõ rệt so với giai đoạn cuối năm 2025.
Hiện Trạng Thi Công Thưa Thớt
Tại hạng mục đường kết nối nhà ga sân bay Long Thành với tuyến T1-T2, hoạt động thi công diễn ra khá thưa thớt. Gần như toàn bộ tuyến đường này vẫn là đường đất, chỉ có vài đoạn ngắn được cấp phối đá dăm. So với cảnh tấp nập máy móc và công nhân vào cuối năm ngoái, toàn bộ công trường sân bay Long Thành hiện nay vắng vẻ hơn đáng kể, làm dấy lên những câu hỏi về tốc độ hoàn thành các phần việc còn lại.
Vướng Mắc Từ Gói Thầu Tuynel
Trong buổi kiểm tra công trường sân bay Long Thành hôm 11/2, lãnh đạo Chính phủ đã chỉ ra rằng công tác tổ chức điều hành và phối hợp giữa các gói thầu chưa thực sự tốt. Đơn cử, hạng mục tuynel (hầm chứa các đường ống, cáp kỹ thuật) thuộc gói thầu 4.8 do ACV triển khai đang bị chậm tiến độ nghiêm trọng. Sự chậm trễ này ảnh hưởng trực tiếp đến việc cấp điện, cấp nước, lắp đặt cáp và đường truyền cho các gói thầu khác do Tổng công ty Quản lý bay (VATM) làm chủ đầu tư.
Theo báo cáo của Cục Hàng không, các hạng mục thuộc dự án thành phần 4 (công trình dịch vụ mặt đất, hậu cần...) của sân bay Long Thành đều bị ảnh hưởng bởi tiến độ chậm của gói thầu 4.8. Việc thi công tuyến tuynel kỹ thuật không chỉ làm ảnh hưởng đến phạm vi ranh giới dự án, mà còn tác động đến tuyến đường ra vào công trình và hệ thống hạ tầng ngầm kết nối.
Chậm Tiến Độ Và Vấn Đề Thanh Toán
Theo kế hoạch ban đầu, ACV phải bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư dự án thành phần 4 trong tháng 6/2025. Tuy nhiên, tiến độ triển khai của ACV rất chậm và đã nhiều lần thay đổi kế hoạch bàn giao. Cục Hàng không cũng đánh giá rằng công tác thanh toán khối lượng thi công đang gặp phải sự chậm trễ và vướng mắc ở hầu hết các gói thầu.
Điển hình, tại gói thầu 5.10 xây dựng nhà ga hành khách, nhà thầu báo cáo đã hoàn thành 80% khối lượng công việc, nhưng thực tế thanh toán mới chỉ đạt 40%. Sự chênh lệch này cho thấy những khó khăn trong quá trình nghiệm thu và giải ngân vốn, có thể kéo dài thời gian hoàn thành dự án.
Tổng Quan Về Dự Án Sân Bay Long Thành
Dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư khoảng 110.000 tỷ đồng, được chia thành 4 dự án thành phần. Trong đó, phần lớn các hạng mục xây dựng quan trọng nhất thuộc dự án thành phần 3 - các công trình thiết yếu trong cảng hàng không do ACV làm chủ đầu tư, với tổng vốn gần 99.000 tỷ đồng. Đây cũng là phần chiếm tỷ trọng vốn lớn nhất của toàn bộ dự án, bao gồm các hạng mục cốt lõi như:
- Nhà ga hành khách
- Đường cất hạ cánh
- Đường lăn
- Sân đỗ tàu bay
- Hệ thống nhiên liệu
- Hạ tầng kỹ thuật và nhiều công trình phụ trợ khác
Trong các gói thầu thuộc dự án thành phần 3 của ACV, gói thầu 5.10 - xây dựng và lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách là hạng mục lớn nhất. Gói thầu này có giá trị khoảng 35.000 tỷ đồng và được thực hiện bởi liên danh Vietur. ACV đang dồn nguồn lực lớn nhất trong lịch sử vào dự án sân bay Long Thành, với hàng chục nghìn tỷ đồng đã được giải ngân, thu hút nhiều nhà thầu xây dựng lớn tham gia.
Tuy nhiên, trước thềm vận hành thương mại, việc nhiều hạng mục quan trọng vẫn còn dở dang, cùng với những vướng mắc trong công tác phối hợp và thanh toán, đang đặt ra những thách thức không nhỏ cho tiến độ tổng thể của dự án. Các bên liên quan cần có những biện pháp quyết liệt để đảm bảo sân bay Long Thành có thể đi vào hoạt động đúng như kế hoạch đã đề ra.
