Volkswagen Group đang xem xét loại bỏ khoảng 10 mẫu xe thuộc các thương hiệu Porsche, Audi, Skoda, Volkswagen, Cupra và SEAT nhằm tinh gọn danh mục sản phẩm và cải thiện hiệu quả kinh doanh. Thông tin này được tờ Bild (Đức) đăng tải và được Carscoops dẫn lại, thu hút sự chú ý lớn từ giới ô tô toàn cầu.
Porsche Taycan - biểu tượng điện hóa đối mặt nguy cơ khai tử
Trong danh sách các mẫu xe bị cân nhắc khai tử, Porsche Taycan là cái tên gây bất ngờ nhất. Ra mắt năm 2019, Taycan từng là mẫu xe điện thương mại đầu tiên của Porsche, được xem là biểu tượng cho chiến lược điện hóa của hãng. Tuy nhiên, doanh số của mẫu sedan thuần điện này đã giảm trong thời gian gần đây do nhu cầu xe điện tại nhiều thị trường chững lại và sự cạnh tranh gay gắt từ các thương hiệu Trung Quốc.
Ngoài Taycan, Porsche cũng đang xem xét tương lai của Cayenne Coupe và các phiên bản động cơ đốt trong của 718 Boxster và Cayman thế hệ tiếp theo. Nếu quyết định được thực thi, đây sẽ là một trong những đợt tinh gọn danh mục sản phẩm lớn nhất của thương hiệu xe thể thao Đức trong nhiều năm qua.
Audi Q5 Sportback và Q6 e-tron Sportback nằm trong diện cắt giảm
Audi được cho là sẽ cắt giảm một số dòng SUV coupe, bao gồm Q5 Sportback và Q6 e-tron Sportback, nhằm hạn chế sự chồng chéo trong danh mục sản phẩm. Điều này phản ánh xu hướng tập trung vào các dòng xe có biên lợi nhuận cao hơn của tập đoàn.
Volkswagen Jetta, Taos và Skoda Fabia cũng bị đe dọa
Ở thương hiệu Volkswagen, Jetta và Taos cũng nằm trong diện xem xét. Jetta vẫn là mẫu sedan quen thuộc tại nhiều thị trường, trong khi Taos đóng vai trò SUV cỡ nhỏ tại Bắc Mỹ. Tuy nhiên, doanh số không còn tăng trưởng như kỳ vọng khiến tương lai của cả hai trở nên kém chắc chắn. Skoda Fabia, Cupra Raval và một số mẫu xe của SEAT cũng xuất hiện trong danh sách được báo Bild đề cập.
Chiến lược tái cấu trúc quy mô lớn của Volkswagen Group
Động thái này diễn ra trong bối cảnh Volkswagen Group đang triển khai chương trình tái cấu trúc quy mô lớn. Tập đoàn đặt mục tiêu giảm khoảng một nửa danh mục sản phẩm và cắt giảm tới 75% số biến thể hiện có, nhằm đơn giản hóa các phiên bản và tối ưu chi phí phát triển cũng như sản xuất.
Nguyên nhân đến từ nhiều yếu tố, bao gồm chi phí sản xuất gia tăng, nhu cầu xe điện tăng chậm hơn dự báo tại một số thị trường, áp lực cạnh tranh từ các hãng xe Trung Quốc và những biến động của thị trường ô tô toàn cầu. Thay vì theo đuổi doanh số, Volkswagen đang chuyển hướng sang chiến lược ưu tiên lợi nhuận và tập trung nguồn lực cho những dòng xe có hiệu quả kinh doanh cao hơn.
Hiện tại, Volkswagen chưa xác nhận bất kỳ mẫu xe nào sẽ chính thức bị khai tử. Danh sách được Carscoops đăng tải mới chỉ dựa trên các nguồn tin nội bộ và có thể tiếp tục thay đổi trước khi tập đoàn đưa ra quyết định cuối cùng.
