CTCP Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HoSE: HHV) vừa công bố kế hoạch kinh doanh năm 2026 với nhiều chỉ tiêu tăng trưởng tích cực. Theo tài liệu đại hội đồng cổ đông thường niên, doanh nghiệp đặt mục tiêu doanh thu hợp nhất đạt 4.468 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 766 tỷ đồng, lần lượt tăng 18% và 14% so với năm trước.
Doanh thu phí BOT dự kiến vượt 2.600 tỷ đồng
Đáng chú ý, Đèo Cả kỳ vọng doanh thu từ mảng thu phí BOT trong năm nay sẽ đạt hơn 2.600 tỷ đồng, tương đương bình quân hơn 7 tỷ đồng mỗi ngày. Sự lạc quan này đến từ việc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đang dần hoàn thiện và đưa vào khai thác, đặc biệt là các điểm đấu nối trực tiếp vào hầm Đèo Cả và hầm Cù Mông. Việc kết nối đồng bộ này được kỳ vọng sẽ tạo hiệu ứng cộng hưởng, gia tăng lưu lượng phương tiện trên các tuyến do doanh nghiệp quản lý.
Trong quý đầu năm 2026, doanh thu hợp nhất của HHV ước đạt 907 tỷ đồng, tăng 23% so với cùng kỳ năm ngoái. Lợi nhuận sau thuế ước đạt 217 tỷ đồng, tăng hơn 25%.
Định hướng đầu tư và thi công xây lắp
Về hoạt động đầu tư, Đèo Cả ưu tiên nghiên cứu và tham gia các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm theo phương thức đối tác công - tư (PPP), đặc biệt là những công trình có tính kết nối cao như mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông, các trục cao tốc liên vùng, đường vành đai tại các thành phố lớn, cũng như các công trình yêu cầu kỹ thuật công nghệ cao như hầm, cầu lớn, đường sắt.
Doanh nghiệp dự kiến tiếp tục góp vốn vào dự án Cam Lâm - Vĩnh Hảo, nâng tỷ lệ sở hữu lên hơn 57%. Dự án này được đánh giá có tiềm năng tăng trưởng lưu lượng phương tiện mạnh khi các tuyến cao tốc khu vực miền Trung hoàn thiện và đi vào khai thác trong tháng 4/2026.
Ở mảng thi công xây lắp, HHV đặt kế hoạch doanh thu gần 1.600 tỷ đồng. Các dự án lớn đang triển khai bao gồm cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, thi công giai đoạn 2 hầm Núi Vung và ba hầm trên tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, và đường kết nối vành đai phía tây TP Đà Nẵng.
Giải pháp ứng phó biến động giá và tháo gỡ vướng mắc BOT
Trước những thách thức từ biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, ông Ngọ Trường Nam - Tổng giám đốc Đèo Cả - cho biết doanh nghiệp đã chủ động xây dựng các giải pháp kiểm soát rủi ro đầu vào. HHV tập trung phát triển các công trình có yêu cầu kỹ thuật cao để phát huy thế mạnh, đồng thời phối hợp với cơ quan chức năng để đảm bảo nguồn cung vật liệu tại chỗ thông qua cơ chế cấp mỏ trực tiếp. Bên cạnh đó, doanh nghiệp đã ký kết các hợp đồng dài hạn với đối tác chiến lược, kết hợp dự trữ và đặt hàng khối lượng lớn nhằm ổn định nguồn cung và kiểm soát chi phí.
Đối với hoạt động quản lý vận hành, HHV đặt mục tiêu doanh thu hơn 220 tỷ đồng, đồng thời mở rộng thị phần khi nhiều tuyến cao tốc đầu tư công hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm nay.
Đầu tháng 4/2026, Chính phủ ban hành Nghị định 122 nhằm xử lý các vướng mắc đối với các dự án BOT ký kết trước ngày 1/1/2021. Lãnh đạo Đèo Cả cho biết doanh nghiệp có hai dự án BOT nằm trong danh mục dự kiến được tháo gỡ vướng mắc và được bố trí nguồn vốn hỗ trợ từ ngân sách Nhà nước, gồm hầm Đèo Cả (2.280 tỷ đồng) và cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn (4.580 tỷ đồng). Các tổ chức tín dụng cũng đã cam kết điều chỉnh giảm lãi vay thấp hơn mặt bằng chung và cố định trong suốt thời gian vay đối với hợp đồng tài trợ vốn cho hai dự án này.
Ông Ngọ Trường Nam nhấn mạnh, khi các "điểm nghẽn" được xử lý, niềm tin của nhà đầu tư sẽ được củng cố, tạo thêm động lực để doanh nghiệp mạnh dạn tham gia các dự án PPP mới.
