Tuyến đường sắt đô thị kết nối từ sân bay quốc tế Đà Nẵng đến Hội An, Tam Kỳ và Chu Lai dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 2 năm 2027, sau khi hoàn tất các thủ tục phê duyệt đầu tư và lựa chọn nhà đầu tư. Thông tin này được công bố bởi Tập đoàn THACO, đơn vị chủ quản của Công ty Đại Quang Minh.
Tiến độ triển khai dự án
Vào tháng 2 năm 2026, Công ty Đại Quang Minh, một công ty con thuộc hệ sinh thái của THACO, đã có văn bản trình UBND thành phố Đà Nẵng và Sở Tài chính xem xét việc giao cho công ty lập hồ sơ dự án. Hiện tại, Sở Tài chính Đà Nẵng đã chấp thuận giao Công ty Đại Quang Minh lập hồ sơ đề xuất dự án. Theo kế hoạch, sau khi UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt dự án đầu tư và kết quả lựa chọn nhà đầu tư, công ty dự kiến sẽ khởi công tuyến đường sắt đô thị vào tháng 2 năm 2027.
Quy mô và các giai đoạn của dự án
Tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng có tổng chiều dài hơn 103 km, với điểm đầu tại Nhà ga T1 (sân bay Đà Nẵng) và điểm cuối tại sân bay Chu Lai. Dự án được chia làm hai giai đoạn:
- Giai đoạn 1: Dài 30,2 km, bao gồm 14 nhà ga, kết nối sân bay Đà Nẵng với Hội An.
- Giai đoạn 2: Dài 73,6 km, bao gồm 10 nhà ga, kết nối Hội An đến sân bay Chu Lai.
Tổng mức đầu tư của toàn bộ dự án ước tính khoảng 265.972 tỷ đồng.
Kết nối với các dự án khác
Vào cuối năm ngoái, trong buổi làm việc với Công ty NACO, một đơn vị có nhiều kinh nghiệm trong quy hoạch và thiết kế cảng hàng không quốc tế tại Hà Lan, lãnh đạo Đà Nẵng đã giới thiệu dự án đầu tư, nâng cấp sân bay quốc tế Chu Lai – một trong những dự án trọng điểm của khu vực miền Trung trong giai đoạn tới. Như vậy, trong tương lai, tuyến metro này dự kiến sẽ kết nối hai sân bay quốc tế Đà Nẵng và Chu Lai, cùng thuộc thành phố Đà Nẵng.
Định hướng phát triển đến năm 2045
Theo định hướng đến năm 2045, Đà Nẵng sẽ hình thành 16 trục đường sắt đô thị kết hợp cả MRT và LRT với tổng chiều dài gần 240 km, kết nối các khu vực từ Liên Chiểu, cảng biển, khu thương mại tự do, sân bay quốc tế Đà Nẵng, trung tâm thành phố, các khu công nghiệp, đến Hội An, Tam Kỳ và sân bay Chu Lai. Trong đó:
- Tuyến thứ nhất: Sân bay quốc tế Đà Nẵng - Hội An - Tam Kỳ - Chu Lai.
- Tuyến thứ hai: Ưu tiên nghiên cứu đường sắt nối từ nhà ga đường sắt tốc độ cao đến ga đường sắt đô thị trung tâm. Mục tiêu của tuyến này là phục vụ kết nối khu vực ga đường sắt tốc độ cao quốc gia vào khu vực trung tâm thành phố. Thời gian thực hiện tuyến này sẽ theo tiến độ thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao quốc gia đoạn qua thành phố Đà Nẵng.
