Trong năm 2026, thành phố Đồng Nai sẽ chính thức triển khai dự án thành phần 2-2, xây dựng tuyến cao tốc dài hơn 46 km nhằm kết nối vùng Đông Nam bộ với Tây Nam bộ và Tây Nguyên. Tổng kinh phí đầu tư cho dự án lên tới hơn 16.200 tỷ đồng.
Phê duyệt dự án thành phần 2-2
Ngày 22/5, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai cho biết đã phê duyệt dự án thành phần 2-2, bao gồm đoạn cao tốc từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (gồm cả cầu Thủ Biên). Dự án này thuộc Vành đai 4 của Thành phố Hồ Chí Minh và được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Quy mô và thông số kỹ thuật
Dự án có chiều dài hơn 46 km, điểm đầu tại Km18+480 thuộc xã Xuân Đường, nối tiếp với điểm cuối của dự án thành phần 2-1. Điểm cuối tại Km64+630 thuộc xã Thường Tân (TP.HCM), bao gồm cầu Thủ Biên, kết nối với đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn của Vành đai 4.
Tuyến cao tốc được đầu tư với quy mô 8 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/h. Bên cạnh đó, dự án còn xây dựng các nút giao, cầu trên tuyến cùng nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật như hệ thống thoát nước, báo hiệu đường bộ, điện chiếu sáng, giao thông thông minh (ITS), hệ thống kiểm soát tải trọng và trạm thu phí.
Nguồn vốn đầu tư
Tổng mức đầu tư của dự án là hơn 16.200 tỷ đồng. Trong đó, ngân sách thành phố Đồng Nai tham gia hơn 4.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 25% tổng vốn. Phần còn lại hơn 12.200 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động, tương ứng 75% tổng mức đầu tư.
Tiến độ dự kiến
Dự án dự kiến được triển khai xây dựng trong giai đoạn 2026-2029. Khi hoàn thành, trung tâm Đồng Nai sẽ có hai cao tốc từ trung tâm kết nối đến các địa phương lân cận.
Vai trò chiến lược của Vành đai 4
Theo UBND thành phố Đồng Nai, tuyến Vành đai 4 của TP.HCM đi qua 9 xã, phường trên địa bàn thành phố, với tổng diện tích đất và mặt nước sử dụng cho dự án hơn 443 ha. Trước đó, vào tháng 3, UBND thành phố cũng đã phê duyệt dự án thành phần 1-2 về bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng đường gom trên địa bàn.
Vành đai 4 TP.HCM được xem là tuyến đường bộ có quy mô đầu tư lớn nhất khu vực Đông Nam bộ hiện nay, đi qua ba địa phương gồm TP Đồng Nai, TP.HCM và tỉnh Tây Ninh. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ đóng vai trò là trục giao thông chiến lược, kết nối vùng Đông Nam bộ với Tây Nam bộ và Tây Nguyên, tạo động lực thúc đẩy lưu thông hàng hóa giữa các khu công nghiệp, khu đô thị với hệ thống cảng biển, cảng hàng không trong khu vực.
