UBND tỉnh Đồng Nai vừa trình Thủ tướng đề nghị ban hành quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên (Metro số 1 TP.HCM) đến trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành. Theo tỉnh Đồng Nai, dự án được xác định là công trình cấp bách nhằm đáp ứng tiến độ khai thác thương mại của sân bay Long Thành vào cuối năm 2026.
Cơ chế khẩn cấp và chỉ định thầu
Với cơ chế khẩn cấp, Đồng Nai được phép lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt, áp dụng chỉ định thầu đối với các khâu khảo sát, thiết kế, thẩm tra, thi công, giám sát và nghiệm thu công trình. UBND tỉnh cho biết Thủ tướng đã đồng ý về mặt chủ trương triển khai dự án theo điều kiện khẩn cấp, giúp rút ngắn thủ tục và đẩy nhanh tiến độ.
Tỉnh cũng đề xuất được giao làm cơ quan chủ trì tổ chức thực hiện dự án, trong khi Bộ Xây dựng đảm nhận thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi. Trước đó, đầu tháng 3, Chính phủ đã yêu cầu Đồng Nai phối hợp với các bộ, ngành đề xuất cơ chế đặc biệt và các cơ chế đặc thù để triển khai dự án theo lệnh khẩn cấp.
Phương thức đầu tư và tiến độ
Dự án Metro Suối Tiên - Long Thành có điểm đầu tại ga Bến xe Suối Tiên (ga cuối của Metro số 1) và điểm cuối tại sân bay Long Thành. Dự kiến đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), khởi công trong năm 2026 và hoàn thiện trước năm 2030. Đây là tuyến metro đầu tiên đi qua hai tỉnh, giúp kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành chỉ trong khoảng 40 phút di chuyển bằng metro.
Phân đoạn và quy mô dự án
Tổng chiều dài dự án khoảng 41,4 km, chia làm 3 đoạn: Đoạn 1 dài 6,1 km từ ga S0 (Tân Vạn) đến ga Trung tâm hành chính tỉnh (SC), trong đó đoạn qua TP.HCM dài 1,1 km; Đoạn 2 dài 28,2 km từ ga SC đến ga SA, kết nối với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; Đoạn 3 dài 7,1 km vào sân bay Long Thành, đi song song với metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Dự án sử dụng công nghệ đường sắt đô thị (MRT), thực hiện giai đoạn 2026 - 2029.
Nhà đầu tư và vốn
UBND tỉnh Đồng Nai đã chấp thuận Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Donacoop làm nhà đầu tư đề xuất dự án theo hình thức PPP và phát triển theo mô hình TOD. Vốn đầu tư ước tính khoảng 3 tỷ USD. Tại kỳ họp thứ 8 năm 2025, HĐND tỉnh Đồng Nai đã thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án. Đồng thời, HĐND TP.HCM cũng thông qua danh mục bổ sung dự án theo Nghị quyết 188 của Quốc hội về cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP.HCM.
